地举证、质证,则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证,而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性,决定了必须实行证据保密制度 了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保,是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充,突破了民事实体法债的担保 ...
//www.110.com/ziliao/article-19656.html -
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地举证、质证,则极可能出现一方有针对性地修改证据或作伪证,而使先提供证据材料的另方变主动为被动。船舶碰撞案件的如此特殊性,决定了必须实行证据保密制度 了诉前证据保全问题。海事担保是海事诉讼程序过程中的责任担保,是对未来可能的海事损害赔偿责任或海事给付责任的特殊保障和有效补充,突破了民事实体法债的担保 ...
//www.110.com/ziliao/article-19280.html -
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被告住所地人民法院管辖。第三十条因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿提起的诉讼,由碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣留地或者被告住所地人民法院 个被告又不在同一辖区的,被告住所地的人民法院都有管辖权。 18、因合同纠纷提起的诉讼,如果合同没有实际履行,当事人双方住所地又都不在合同约定的 ...
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的大型化、专业化和智能化也带来了驾驶船舶和管理船舶的特有风险,比如由于船员过分相信船舶智能化而造成的船舶碰撞增多,由于船舶大型化而使船舶在航道内发生搁浅碰撞的 ,比如主张取消航海过失免责,但实现举证责任的倒置,即船长、船员或承运人的受雇人是否有驾驶船舶和管理船舶的过失,应由索赔方举证,1999年美国《 ...
//www.110.com/ziliao/article-181310.html -
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借鉴意义。为此,本文将分析“TheAbidinDaver”案,并就船舶碰撞引发的择地行诉问题进行粗浅的探讨。一、“The”AbidinDaver“案原告:古巴船东被告:土耳其船东1982 在扣船时机和条件、船方要否担保及担保数额的要求,扣船程序的法律规定均有不同。(6)其它因素。两国间关系、政治、法制 ...
//www.110.com/ziliao/article-20008.html -
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火灾后如何确定火灾发生原因?船货双方如何明确责任?收货人可否因货物火灾造成的损失向船方索赔?承运人可否因货物着火造成的船舶损失向托运人或者收货人提出索赔?承运人 、共同海损分摊、滞期费、承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用, 这几项费用与标的物都有密切牵连关系。运输和支付运费是同一 ...
//www.110.com/ziliao/article-842769.html -
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,即仅限于船舶开航以前和开航当时,这就意味着承运人对开航以后的船舶缺陷所造成货物损失不承担责任。显然,这实际上也是一种过失免责。这两类过失免责性质不同, 显示,检视其中的法律事实则更让人有不同的认识:曾经简单的货舱进水免责,变成了需要多重理由支撑的权利船舶碰撞后货舱进水、经水下探查船体无洞,可继续航行 ...
//www.110.com/ziliao/article-832448.html -
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或者占有的海事请求; (五)具有船舶优先权的海事请求。 海事法院可以扣押对海事请求负有责任的船舶所有人、光船承租人、定期租船人或者航次租船人在实施扣押 结论,海事法院不予采纳。 第八十七条海事法院审理船舶碰撞案件,应当在立案后一年内审结。有特殊情况需要延长的,由本院院长批准。 第二节审理共同海损案件的 ...
//www.110.com/ziliao/article-759798.html -
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或虚假的证明能力有多强,都是法制应当抛弃的。所以,依据据正常法制的要求,非法途径获取的证据材料不能成为诉讼证据 。 对海事诉讼案件有关船舶碰撞的事实 鉴定结论、勘验笔录者重新鉴定、勘验,推翻原结论的证据。的明确规定,但笔者认为,对于当事人双方都认可的鉴定结论,鉴定人无须出庭接受质证而作为新证据予以认定 ...
//www.110.com/ziliao/article-219277.html -
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找到收货人时,才可以直接向托运人追偿。 8.船舶碰撞人对第三人人身和财产损害的连带责任与按份责任 这类纠纷的适用条件是在两船相撞造成第三人的 单位无力支付或者推脱责任时,还可以有实际经营的挂靠单位来承担责任。从实际处理结果来看,对于挂靠经营的法律责任,目前一般比较倾向于判由挂靠双方承担连带责任或者补充 ...
//www.110.com/ziliao/article-135677.html -
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