责任限额的赔偿,则除运费外,还应按照其声明的价值额外支付保价费,以排除承运人责任限制条款的适用。后来这一制度又被铁路运输、航空运输、公路运输等借鉴,成为 限制,运费2至5倍赔偿数额远不足弥补损失,由此引发纠纷。 二是承运人具有故意或重大过失。根据我国海商法第五十九条的规定,经证明,货物的灭失、损坏或者 ...
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不负赔偿责任。 第六十一条 本章对承运人责任的规定,适用于实际承运人。对实际承运人的受雇人、代理人提起诉讼的,适用本法第五十八条第二款和第五十 合同的决定通知出租人。 因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。 第九十八条 航次租船合同的装货、卸货期限及其计算办法,超过装货、 ...
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合同中含有下列内容之一的条款无效:(一)免除承运人对旅客应当承担的法定责任;(二)降低本章规定的承运人责任限额;(三)对本章规定的举证责任作出 的,出租人应当保证承租人的利益不受影响;致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。第一百五十条 在光船租赁期间,未经出租人书面同意,承租人不得转让合同的权利 ...
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中含有下列内容之一的条款无效: (一)免除承运人对旅客应当承担的法定责任; (二)降低本章规定的承运人责任限额; (三)对本章规定的举证责任 ,被保险人已经知道或者应当知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的,保险人不负赔偿责任,但是有权收取保险费;保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生 ...
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易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品。 承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反前款规定随身携带或者在行李中夹带的 合同中含有下列内容之一的条款无效: (一)免除承运人对旅客应当承担的法定责任; (二)降低本章规定的承运人责任限额; (三)对本章规定的举证责任作出 ...
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许多国家和地区以及有关的国际公约都在不同程度上承认国际惯例的效力。在我国《海商法》颁布前,凭正本提单放货几乎在所有的相关海事案件中都被作为惯例适用。 的指示是否满足控制方的主体资格、控制权的行使范围等要求,承运人的这种自主性在一定程度上又可能引发承运人责任。比如,当货物控制权的行使给第三人带来损害时, ...
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过错补偿计划(No- fault compensation plans)的冲击,所以我认为,虽然传统上的过错责任原则在这一侵权领域的适用已经并不多见,但是我们也并不能做出无 著,同前注15,第130页。 [38] 我认为这里可以借鉴《海商法》对承运人责任的规定,《海商法》第五十六条和第五十七条规定了 ...
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过错补偿计划(No- fault compensation plans)的冲击,所以我认为,虽然传统上的过错责任原则在这一侵权领域的适用已经并不多见,但是我们也并不能做出无 著,同前注15,第130页。 [38] 我认为这里可以借鉴《海商法》对承运人责任的规定,《海商法》第五十六条和第五十七条规定了 ...
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对承运人责任的承担有实质性的影响, 故意情况下承运人需要对造成的损失承担全部责任, 且不受责任限制保护;而在过失情况下, 依据《海牙规则》及《海商法》 达三个月, 造成了堆存等各类损失几十万元。 这个案例里, 海事法院认为承运人对货物享有留置权从而拒绝了货主海事强制令的申请。那么, 当国际海上货物运输 ...
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