的考虑到货物的价值， 对货物的价值进行提前的评估以及判定。这样在货物运输过程中出现问题的时候， 就可以减少不必要的争端。与此同时， 我们国家的远洋船舶在国外港口装运的时候， 如果装运的是贵重货物或者成套的设备， 一般可以不用保函， 而如果运输价值较低的大宗 ...
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的调换或工程量的增减等需要对原来订立的合同进行变更的情形。[2] 此外，与船舶建造相比较，海上钻井平台之建造具有自身的特殊性和复杂性。例如，海上钻井平台的 责任。但是，强制缔约一般仅限于与公共事业紧密关联的领域，如医疗、公共运输、水电供应等。[16] 因此，海上钻井平台建造合同下的单方变更权与强制缔约 ...
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的考虑到货物的价值， 对货物的价值进行提前的评估以及判定。这样在货物运输过程中出现问题的时候， 就可以减少不必要的争端。与此同时， 我们国家的远洋船舶在国外港口装运的时候， 如果装运的是贵重货物或者成套的设备， 一般可以不用保函， 而如果运输价值较低的大宗 ...
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的调换或工程量的增减等需要对原来订立的合同进行变更的情形。[2] 此外，与船舶建造相比较，海上钻井平台之建造具有自身的特殊性和复杂性。例如，海上钻井平台的 责任。但是，强制缔约一般仅限于与公共事业紧密关联的领域，如医疗、公共运输、水电供应等。[16] 因此，海上钻井平台建造合同下的单方变更权与强制缔约 ...
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的调换或工程量的增减等需要对原来订立的合同进行变更的情形。[2] 此外，与船舶建造相比较，海上钻井平台之建造具有自身的特殊性和复杂性。例如，海上钻井平台的 责任。但是，强制缔约一般仅限于与公共事业紧密关联的领域，如医疗、公共运输、水电供应等。[16] 因此，海上钻井平台建造合同下的单方变更权与强制缔约 ...
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进行提前的评估以及判定。这样在货物运输过程中出现问题的时候, 就可以减少不必要的争端。与此同时, 我们国家的远洋船舶在国外港口装运的时候, 如果装运的是 不同的性质, 因此, 在保函中附加一定的保护性条款是十分必要的。比如除了对船舶上的货物进行保函之外, 还可以对船长、管理人、代理人、以及经营人之间的 ...
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的调换或工程量的增减等需要对原来订立的合同进行变更的情形。[2] 此外，与船舶建造相比较，海上钻井平台之建造具有自身的特殊性和复杂性。例如，海上钻井平台的 责任。但是，强制缔约一般仅限于与公共事业紧密关联的领域，如医疗、公共运输、水电供应等。[16] 因此，海上钻井平台建造合同下的单方变更权与强制缔约 ...
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进行提前的评估以及判定。这样在货物运输过程中出现问题的时候, 就可以减少不必要的争端。与此同时, 我们国家的远洋船舶在国外港口装运的时候, 如果装运的是 不同的性质, 因此, 在保函中附加一定的保护性条款是十分必要的。比如除了对船舶上的货物进行保函之外, 还可以对船长、管理人、代理人、以及经营人之间的 ...
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进行提前的评估以及判定。这样在货物运输过程中出现问题的时候, 就可以减少不必要的争端。与此同时, 我们国家的远洋船舶在国外港口装运的时候, 如果装运的是 不同的性质, 因此, 在保函中附加一定的保护性条款是十分必要的。比如除了对船舶上的货物进行保函之外, 还可以对船长、管理人、代理人、以及经营人之间的 ...
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的调换或工程量的增减等需要对原来订立的合同进行变更的情形。[2] 此外，与船舶建造相比较，海上钻井平台之建造具有自身的特殊性和复杂性。例如，海上钻井平台的 责任。但是，强制缔约一般仅限于与公共事业紧密关联的领域，如医疗、公共运输、水电供应等。[16] 因此，海上钻井平台建造合同下的单方变更权与强制缔约 ...
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