的预防对策。 总之,道路交通与社会生活中的每个人息息相关,交通肇事的发生和预防,解决社会生活实际问题的一个重要方面。对交通肇事罪的认定和处罚是解决司法 逃逸它之所以被作为加重处罚情节,也是因为肇事人在 明知自己已经发生了交通事故,可是为了逃避法律责任的追究而逃离了发生事故的现场,他根本就不顾及受害折的 ...
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责任,说明民法典草案将机动车事故责任排除在危险责任之外。2004年5月1日施行的《道路交通安全法》在机动车事故责任问题上与民法通则的立场一致,确认机动车驾驶 运输旅客身体损害赔偿暂行规定》第6条规定:承运人按照本规定应当承担赔偿责任的,对每名旅客的最高赔偿金额为人民币70000元。这便陷入了我们常说的 ...
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关于贯彻执行〈民法通则〉若干问题的意见》、《中华人民共和国消费者权益保护法》、《产品质量法》、《道路交通安全法》、《医疗事故处理办法》、《行政诉讼法》、 的,制造者或销售者可以要求赔偿损失。此处以质量不合格作为对产品责任的界定,缩小了产品责任法的保护范围。 [11]朱晓娟,戴志强.人身权法[M].北京 ...
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大队检查时发现,同是这一名交警作出的当场处罚决定(存根),同是对一种违反《中华人民共和国道路交通安全法》即机动车驾驶人驾驶机动车辆未系安全带的 机关和行政执法人员在行使行政处罚自由裁量权时受到约束。行政执法责任制中行政执法责任的主要内容是行政处罚,其次是行政许可,因此规范行政处罚自由裁量权是推行行政 ...
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非机动车驾驶人员、行人、乘客能否成为交通肇事罪的主体问题。 二、非机动车驾驶人员能否构成交通肇事罪的主体 根据我国《道路交通安全法》第一百一十九条规定, 。笔者认为,对于交通肇事罪主体的认定应以行为人是否实施了在已实行公共交通管理的范围内,驾驶非机动车违反交通运输管理法规,发生交通事故,因此造成重大 ...
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,法院很难一判了之。即使法院依职权主动调查,也还是难以为判。 如道路交通事故处理结果是否作为行政案件由法院受理经历了多次反复,在很大程度上是由于 ,各地做法差异很大。直到2004年5月1日生效的《道路交通安全法》明确了对责任认定不得提起行政诉讼。 而法院的态度,也是从积极受理此类案件到认可行政机关逃避 ...
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比例为各50%;负全部事故责任的,事故责任比例为100%。 225、机动车与行人之间的事故责任比例如何划分? 麻增伟律师:《交通安全法修正案草案》中曾作出 法发[1992]39号)第二条规定:其中公路是指《中华人民共和国道路交通管理条例》规定的,经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行使汽车的 ...
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被害人楚某某经抢救无效于当晚死亡。经范县交警大队责任认定,被告人孙永飞负事故的全部责任,被害人楚某某无责任。被告人孙永飞于2010年01月02日到 审 判】 范县人民法院认为, 被告人孙永飞驾驶机动车辆违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,发生重大交通事故后逃逸,致一人死亡,其行为已构成交通 ...
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上海彭莉娟律师免费咨询电话139-1734-7735一、对于交通事故认定书不服的,不可以提起行政复议和行政诉讼。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条对于 行为是否属于具体行政行为,可否纳入行政诉讼受案范围的意见》中也明确规定,交通事故责任认定行为不是具体行政行为,属于案件证据材料之一,不能提起 ...
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的权利与义务,其中有很多值得思考的问题。 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条对于交通事故认定书的性质给予了明确规定。第七十三条:公安 。 交通事故责任认定以后在所有损失中主次责任划分,主要责任承担全部损失的70%-80%,次要责任承担20%-30%。在这里我不对其中的赔偿费用进行分析,只是对 ...
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