并于2004年5月1日开始施行《道路交通安全法》。然而,在机动车与行人的关系上,国人表现出空前惊人的,怒不可遏的“平等”欲望。短短几个月,各路专家学者纷纷 情况,只根据行驶方面没有法规违反行为,就判定机动车驾驶人在交通事故中没有过失,可以不负赔偿责任。这是背离民事责任认定原则的,也是不妥当、不公平的。 ...
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是保险,这反映了立法上已经充分考虑了侵权责任的社会化问题。但是责任的社会化是有限度的,其限度就体现在保险公司赔偿的有限性上。国家虽然实行第三者责任强制 。例如在公安部门处理的机动车与非机动车、行人发生的交通事故中,在就损失进行调解时,往往不考虑事故认定书所认定的责任,而是从全部赔偿的角度进行调解。这种 ...
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机动车的所有人;同样,在基于同事关系、亲友关系、邻居关系、同学关系等借用机动车发生交通事故产生损害的情况下,如果非要说出借人(亦即所有人)具有明显的 案件的受害人都能够得到足额的赔偿,这主要是由于保险赔偿限额的原因。在没有超过保险赔偿限额的情况下,确定谁是应当承担赔偿责任的人对于受害人来说几乎没有任何 ...
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认为该条规定存在严重错误:一是对于机动车的保险责任,没有体现保险理赔和侵权责任的关系,造成事故就要保险赔偿,是不合理的;二是机动车致害非机动车驾驶人或者 造成损失;二是要看机动车驾驶人与保险公司之间签定的保险合同的内容,如果交通事故发生与合同约定条款不符,则保险公司不承担赔偿责任。 五、无过错责任原则 ...
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否则仍可能作成相同决定,而不认为有因果关系.(6)故意或过失过失的认定,是采取客观的责任标准,亦即并非以具体的个别行为公务员为准,而是以尽忠职守的 ,亦与保险契约填补损害、节省被保险人之烦费目的相背。是以上诉人所辩被上诉人不得代位请求‘国家赔偿’,实不足采取。”七、台北市政府处理“国家”赔偿的实务经验 ...
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其他爆炸、中毒和窒息及其他伤害等。 三、工伤事故维权赔偿流程 1、按工伤保险条例规定,工伤及伤残等级的认定和鉴定分别需要两个程序和两个部门完成。 2、 的判决书; (九)由于机动车事故受到伤害的,提交公安交通部门的责任认定书或者相关处理证明; (十)属于因公、因战致残的转业、复员、退伍军人旧伤复发的, ...
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第十九条修改为: 未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持。 投保义务人和侵权人不是 的损失填补,在一定范围内由交强险承担,这与侵权人的侵权责任关系不大,也因此,不能仅仅从各自赔偿数额的角度认为本条司法解释在此情形下不应适用。 ...
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附材料的真实性负责,此条规定虽然与我国《保险法》中投保人义务相契合,但不同的是,由于海事事故赔偿金额较大,又或者申请人急于想拿到保险赔偿,递交的海事 的水势流态变化及其危害估计不足,操作不当。但保险公司以海事机构作出的水上交通事故调查报告中认定的部分事故原因与签注内容不一致为由,认为该事故是因船长对 ...
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对于其在航程中因管货不当造成的货物损失,应当承担赔偿责任。而关于货物损失的认定与接收货物时货物的状况有十分密切的关系,如果使用 RETLA 或类似条款,承运人 会随之产生。 其次是在有第三方强制责任保险制度下,保险公司承担的赔偿分配不合理。车强险的出现使得交通事故损害赔偿的承担转嫁由社会来分担。车强险 ...
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级伤残。事故发生后,马某先向门头沟区劳动仲裁委员会申请确认自己与公司存在劳动关系,随后又拿到了人社局开具的《认定工伤决定书》,但是公司不但不赔偿反而向 认为,马某在下班返回其居住地的途中,受到非本人主要责任的交通事故伤害,符合法律规定应认定为工伤的情形。马某是否获得民事赔偿,不影响其申请工伤认定及获得 ...
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