责任明确分配的决定书,是否符合工伤条件一目了然。但是仍有部分情况下交警部门出具的是事故责任无法认定的认定书,该种情况下如何处理,本文将对此进行探讨。一、证明 第1种情况的理论,也可以作出认定工伤的结论。但是笔者认为,对于肇事逃逸的,根据《交通事故处理程序规定》第四十七条第一款的规定,即使未能查获肇事人 ...
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机关部门又该如何做?下面我们将通过案例为您详细解析。案情简介:因交通事故,目击者不举报引发的问题2004年6月10日23时许,西安市某区 曾某敲诈勒索案作出判决。司机何某酒后驾驶,造成1人死亡的重大交通事故,犯交通肇事罪,肇事后逃逸,属于加重情节,判处有期徒刑5年,并赔偿附带民事诉讼原告人经济损失( ...
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。鉴于该轮船长和二副在明知发生碰撞事故的情况下既不施救也不向主管机关报告,擅自驶离事发现场,且在接受海事部门初步调查时隐瞒碰撞事实,其行为已具有明显的肇事逃逸特征,浙江海事局作出移送该起涉外海上交通肇事案的决定,这在国内尚属首例。法院认为,两名被告人违反海上交通运输 ...
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肇事后让人顶替者,一般也不适用缓刑。 交通肇事后不能认定为自首 交通肇事后报警并保护事故现场,是规定的被告人交通肇事后必须履行的义务,且刑法已将交通肇事 被告人交通肇事后报警并在现场等候处理的行为,不能认定为自首。 而对于交通肇事逃逸后向有关机关投案,并如实供述犯罪事实的,可以认定自首,依法在三年以上 ...
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在肇事现场等候处理的行为重复评价为自动投案,从而认定被告人自首。 交通肇事逃逸后向有关机关投案,并如实供述犯罪事实的,可以认定自首,依法在三年以上七 被害人亲属给予司法救助。 四、关于无能力赔偿数额的确定 交通肇事造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在四十万元以上的 ...
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法律责任而逃跑,致使被害人得不到救助而死亡的情形。那么,这种交通肇事后肇事者既没有逃逸行为,也没有进行救助,即“见死不救”的行为如何定性,法律没有明确的 处于危险状态而负有的防止危险结果发生的义务。《道路交通事故处理办法》第七条规定:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产 ...
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法律责任而逃跑,致使被害人得不到救助而死亡的情形。那么,这种交通肇事后肇事者既没有逃逸行为,也没有进行救助,即“见死不救”的行为如何定性,法律没有明确的 处于危险状态而负有的防止危险结果发生的义务。《道路交通事故处理办法》第七条规定:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产 ...
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,如天气状况、地面路况等。很显然,在冰天雪地和大雾天气,造成交通事故的可能性加大。分析肇事时客观因素和主观因素的对比程度,对于准确判断肇事人的过失大小 肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第3—5条的规定。具体包括肇事后逃逸、因逃逸致人死亡以及“有其他特别恶劣情节”,包括(1)死亡二人以上或者重伤 ...
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。因这些犯罪情节较轻,一般判处3年以下有期徒刑或者拘役。肇事后逃逸就是肇事者明知自己的行为造成重大交通事故,为逃避责任而逃离现场的,这是一种特别恶劣的 交通事故的。这些属于影响更加恶劣的情节,一般会判处3年至7年有期徒刑。逃逸致人死亡在社会中造成的影响特别恶劣,被害人长因肇事者逃离现场而无法得到及时 ...
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致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致 违反交通运输管理法规发生重大交通事故,在分清事故责任的基础上,对于构成犯罪的,依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。第二条交通肇事具有下列情形之一的 ...
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