等内容。重型、中型载货汽车及其挂车车身或者车厢后部应当粘贴符合技术条件的反光标志。第十三条 教练车应当符合国家标准和相应技术要求，悬挂公安机关交通管理部门核发的 保证照明、通风、排水等设施的正常运行，合理设置指路标志、减速装置和设施，并根据危险程度以及道路环境状况在长坡路段设置车辆紧急避险区。在学校、 ...
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污水排放及处理、垃圾处理、地下管道、公共停车场等城市基础设施项目；f. 生态环境保护项目；g. 其他基础设施项目。② 学校、影剧院、体育场馆项目。40.3律师可以 机构和调解程序；逾期审核的违约责任等。（12） 工程移交的条件、标志、程序；逾期移交的违约责任。（13） 各方投保险种；保险费用的承担方式 ...
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，还要满足质的要求。因此，长江三角洲应营造安全、舒适、便捷的人性化交通出行环境，加快大容量的公路通道建设，提高公路通达深度，建立和完善现代化的区域客运 、任何地点都能安全、快速、经济、可靠地到达目的地。长江三角洲交通现代化的基本标志是拥有当时世界先进水平的交通设施、装备和运输服务体系，其主要特征是： ...
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固有显著性与获得显著性这一传统划分呢？应当承认，在现有商业环境下，具备固有显著性的标志附着于交易中的商品或者其包装之上，与描述性词汇相比，较易被 。但根据符号学基本原理，任何符号都并非先天的，而是特定文化的产物。单纯的标志，无论是文字还是图案，在获得经由某个文化共同体认同的意义之前，根本不成其为符号。 ...
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已不再仅仅是一个标记了。按照营销学权威P·道尔的说法，品牌是“一个名称、标志、图形或它们的组合，用以区分不同企业的产品。” P·费尔德维克关于 就是会流失，到头来辛辛苦苦一场空。所以，依靠政府的支持，营造一个知识产权的法律保护环境，将是实施品牌战略的一个十分重要的工作。 参考文献： 苗宇主编:《公司 ...
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建筑控制区内需埋（架）设管（杆）线、电缆等设施或者设置非公路标志标牌的，应当事先经省高速公路管理机构批准。 第三十五条 高速公路经营管理者 应当在高速公路出入口、服务区、检测站进行超限运输检查，过往车辆应当按照引导标志行驶到指定地点接受检查，不得强行通过。 高速公路经营管理者应当在高速公路入口、相关 ...
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建筑控制区内需埋（架）设管（杆）线、电缆等设施或者设置非公路标志标牌的，应当事先经省高速公路管理机构批准。 第三十五条 高速公路经营管理者 应当在高速公路出入口、服务区、检测站进行超限运输检查，过往车辆应当按照引导标志行驶到指定地点接受检查，不得强行通过。 高速公路经营管理者应当在高速公路入口、相关 ...
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品牌已不再仅仅是一个标记了。按照营销学权威P道尔的说法，品牌是一个名称、标志、图形或它们的组合，用以区分不同企业的产品。 P费尔德维克关于品牌的 ，就是会流失，到头来辛辛苦苦一场空。所以，依靠政府的支持，营造一个知识产权的法律保护环境，将是实施品牌战略的一个十分重要的工作。 【作者简介】 黄维青，上海 ...
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建筑控制区内需埋（架）设管（杆）线、电缆等设施或者设置非公路标志标牌的，应当事先经省高速公路管理机构批准。 第三十五条 高速公路经营管理者 应当在高速公路出入口、服务区、检测站进行超限运输检查，过往车辆应当按照引导标志行驶到指定地点接受检查，不得强行通过。 高速公路经营管理者应当在高速公路入口、相关 ...
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。 [12]笔者认为布朗鞋业案（Brown Shoe Co. v. United States，370 U.5.294（1962））是反垄断法观念转向的标志。参见刘水林：《反垄断法的挑战对反垄断法的整体主义解释》，《法学家》201。年第1期。在 ...
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