幼畜须拴系; (五)停放车辆应当拉紧车闸,拴系牲畜。 第四节 行人和乘车人通行规定 第七十四条 行人不得有下列行为: (一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等 、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。 第八十 ...
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须拴系; (五)停放车辆应当拉紧车闸,拴系牲畜。 第四节 行人和乘车人通行规定 第七十四条 行人不得有下列行为: (一)在道路上使用滑板、旱冰鞋 方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。 第八十七 ...
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幼畜须拴系;(五)停放车辆应当拉紧车闸,拴系牲畜。 第四节 行人和乘车人通行规定 第七十四条行人不得有下列行为:(一)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行 、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。 第八十七 ...
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能力赔偿部分损失,能够使无能力赔偿数额在3O万元以下,也不够成本罪。例如:某甲违反交通运输管理法规,发生了重大交通事故,造成了公共财产3O万元的 交通肇事罪不存在共犯的问题。行为人对“逃逸”行为的共同故意,是重大交通事故发生以后,行为人为了自己或他人逃避法律追究的故意,仅以行为人对“逃逸”行为的共同 ...
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能力赔偿部分损失,能够使无能力赔偿数额在3O万元以下,也不够成本罪。例如:某甲违反交通运输管理法规,发生了重大交通事故,造成了公共财产3O万元的 交通肇事罪不存在共犯的问题。行为人对“逃逸”行为的共同故意,是重大交通事故发生以后,行为人为了自己或他人逃避法律追究的故意,仅以行为人对“逃逸”行为的共同 ...
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责任;(二)各方当事人均有上述行为的,共同承担责任,但是机动车与非机动车、行人发生交通事故的,由机动车一方承担事故主要责任。第六十六条机动车驾驶学员在 至百分之三十;(五)无责任者不承担。非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故的,参照前款规定承担赔偿责任。第六十九条机动车与非机动车、行人发生交通 ...
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实际,制定本办法。 第二条 在本省行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人,以及与道路交通活动有关的单位和个人,应当遵守本办法。 第三条省人民政府 十至百分之三十; (五)无责任者不承担。 非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故的,参照前款规定承担赔偿责任。 第六十九条 机动车与非机动车、行人发生 ...
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常见的5种问题做了分析,认为:1、挂靠车辆发生交通事故时实际车主与所挂靠的公司是共同被告,应承担连带赔偿责任。2、机动车未参加交强险时的赔偿问题,对 ,乘坐人受伤时,运输公司就应当是适格的被告,应当与实际车主共同承担赔偿责任。这些车辆在造成乘车人以外的损失时,受害人首先直接能找到的也是运输公司,因此, ...
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下,仍指使、教唆肇事人实施逃逸行为的,与肇事者对肇事后的逃逸具有共同的故意,应共同对这一后果承担刑事责任。[⑦]但学者们对该条款大多持批评态度, 主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人对于直接肇事者的交通肇事行为所表现出来的态度和行为来评价。 从因果关系上看,交通事故由直接肇事者先前的危害行为所 ...
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态度,交通肇事罪是过失犯罪,而故意杀人罪、故意伤害罪显然为故意犯罪。发生交通事故后,以下两种情况历来是按故意杀人、故意伤害罪论处的。一是肇事后,为 所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯论处。”因为交通肇事罪是过失犯罪,而我国刑法理论中共同犯罪则是指 ...
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