的行为即视为逃逸后的自首,应该在法定的第二档法定刑内确定适用刑,若造成致人死亡的严重后果,则升格为第档法定刑。当然,主观方面的认定在实践操作中仍是一个 资料库网,2000年5月24日。 3、刘慎争:《交通肇事逃离后自首可否认定逃逸》,《检察日报》,2002年4月4日。 4、肖坤琼、 银建平:《对自动 ...
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交通肇事罪为前提),为逃避法律追究而逃跑的行为。因逃逸致人死亡是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡 肇事罪,只应该承担民事赔偿责任。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(2000年11月10日最高人民法院审判委员会第1136次会议通过) ...
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过失犯罪,过失犯罪不存在共犯形式。但最高人民法院于2000 年11 月15 日发布的《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释 交通__肇事罪基本犯罪构成的条件下,如果又有交通肇事后逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡这一加重结果的,就按第三个量刑档次对肇事人进行 ...
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133条规定的基本犯罪构成:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役)。即将案例中的 后果特别严重、情节特别恶劣的,也可以不从轻处罚。 笔者同意第二种观点。交通肇事后逃逸存在着自首的情况,在这种情形下,行为人主观上有一个转变过程。在 ...
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认为,就现有的法律规定,普通交通肇事可以成立自首。 一、《刑法》关于自首的基本规定和交通肇事罪的刑罚规定 我国《刑法》第六十七条规定:自首是指犯罪以后 或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。 二、多数认为普通交通肇事不能成立自首的理由 (一)重复 ...
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认为,就现有的法律规定,普通交通肇事可以成立自首。 一、《刑法》关于自首的基本规定和交通肇事罪的刑罚规定 我国《刑法》第六十七条规定:自首是指犯罪以后 或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。 二、多数认为普通交通肇事不能成立自首的理由 (一)重复 ...
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的行为即视为逃逸后的自首,应该在法定的第二档法定刑内确定适用刑,若造成致人死亡的严重后果,则升格为第档法定刑。当然,主观方面的认定在实践操作中仍是一个难点 论文资料库网,2000年5月24日。3、刘慎争:《交通肇事逃离后自首可否认定逃逸》,《检察日报》,2002年4月4日。4、肖坤琼、银建平:《对自动 ...
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路边,并将车推出几十米后拦截其他车辆将自己的车拖走,将被害人遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡, 依据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干 以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。”[2]《刑法》第一百三十二条规定:故意杀人的, 处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节 ...
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,也就是我们通常所说的赔偿责任.法律将该责任确定为推定过错责任.由于当事人逃逸导致事故现场遭到破坏,使交管部门对事故责任难以认定,首先推定其有过错, 而死亡或者严重残疾的,以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚,交通肇事因逃逸致人死亡法定最高刑是十五年,故意杀人罪法定最高刑是死刑。如全国关注的郑州市公安局 ...
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年以上有期徒刑。一般交通肇事、交通运输肇事后逃逸和因逃逸致人死亡的,分别适用不同的法定刑,因逃逸致人死亡的,法定刑起点为七年,最高可达十五年。因此 ,使被害人受伤后得不到及时救治,即延误了救治时间而导致了被害人死亡结果的发生。在实践中,交通事故发生后,虽然被告人逃离了现场,但被害人当即被群众送到了医院 ...
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