自愿投入适当的预防成本是交通事故的发生尽量的减少。有学者通过建立博弈分析的经济模型,得到了这样的结论:在一个司机或者行人完全没有责任的法律体系下,无 利明著,同前注15,第128129页。 [30] 葛延珉、马强:《汽车道路交通事故赔偿责任问题研究》,载《当代法学》2002年第12期。 [31] 参见 ...
//www.110.com/ziliao/article-245811.html -
了解详情
效率的目的。否则,只有禁止汽车上路,才能够真正保护受害人的合法权益。 第三,即使只着眼于保护受害人合法权益,一方面,发生交通事故后,并不见得一定是行人 的结果责任。只要非机动车驾驶人、行人没有过错,无论机动车一方是否有过错,均由其就损害结果承担责任。与原来只要发生交通事故,即由机动车一方承担责任的结果 ...
//www.110.com/ziliao/article-157453.html -
了解详情
效率的目的。否则,只有禁止汽车上路,才能够真正保护受害人的合法权益。 第三,即使只着眼于保护受害人合法权益,一方面,发生交通事故后,并不见得一定是行人 的结果责任。只要非机动车驾驶人、行人没有过错,无论机动车一方是否有过错,均由其就损害结果承担责任。与原来只要发生交通事故,即由机动车一方承担责任的结果 ...
//www.110.com/ziliao/article-157310.html -
了解详情
自愿投入适当的预防成本是交通事故的发生尽量的减少。有学者通过建立博弈分析的经济模型,得到了这样的结论:在一个司机或者行人完全没有责任的法律体系下,无 明著,同前注15,第128—129页。 [30] 葛延珉、马强:《汽车道路交通事故赔偿责任问题研究》,载《当代法学》2002年第12期。 [31] 参见 ...
//www.110.com/ziliao/article-10763.html -
了解详情
多次违章。众所周知,汽车作为现代交通运输工具,其使社会受益的同时,由于其高速行驶的特性又易给社会造成危害,因此,国家历来对车辆上路行驶有严格的管理规定。 同一章的罪名,犯罪行为侵害的直接客体是相同的:公共安全、交通安全。具体交通事故的发生,没有改变犯罪客体,只是产生了犯罪对象犯罪对象不是犯罪的构成要件 ...
//www.110.com/ziliao/article-759264.html -
了解详情
以上机动车道的道路,没有限速标志、标线的,城市道路最高时速不得超过七十公里,封闭的机动车专用道路和公路最高时速不得超过八十公里。低速载货汽车、三轮汽车、 过错小的承担次要责任;?(三)无法确定当事人有过错或者属于交通意外事故的,不认定责任;?(四)发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。 ...
//www.110.com/ziliao/article-163511.html -
了解详情
研究之外)的规定,即若因其他违章、有行为障碍的人、没有成年人带领的学龄前儿童与机动车发生交通事故,仍按《道路交通事故处理办法》的规定认定责任。《通告》 归责原则而主张适用过错责任原则;(3)主张某些情形适用过错责任原则(如汽车交通事故),而另一些情形则适用无过错责任原则;(4)完全否定“无过错责任原则 ...
//www.110.com/ziliao/article-2985.html -
了解详情
的责任。如驾驶刹车突然失灵的汽车造成重大交通事故的,司机驾驶行为是事故的原因,在交通事故认定书上,司机承担交通事故的全部责任;但司机的驾驶行为 。换言之,虽然发生了重大交通事故,但行为人没有违反交通运输管理法规的,因为缺乏交通肇事罪的实行行为,而不可能构成交通肇事罪;行为人虽然有违反交通运输管理法规 ...
//www.110.com/ziliao/article-509451.html -
了解详情
值得研究;(2)由于在交通肇事罪之外还规定有重大飞行事故罪和铁路运营安全事故罪,另外,企事业单位的生产、作业过程可能发生交通事故,危险品的运输过程中 运输管理有关规章制度,明知区同祥没有驾驶大客车资格,却没有采取有效的措施加以制止,放任区同祥驾驶大客车,从而造成特大交通事故,其行为均构成重大责任事故罪 ...
//www.110.com/ziliao/article-268976.html -
了解详情
应注意:(1)如果行为人没有违反交通运输管理法规的行为,即使有其他过错行为而引起致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的重大交通事故,也不能成立交通 ,某单位主管人员明知其雇佣的汽车司机无驾驶资格或明知其用于运营的客车经常严重超载,而仍任凭司机违章驾驶,因而发生重大交通事故的,可否认定该主管人员构成 ...
//www.110.com/ziliao/article-131177.html -
了解详情