的托运人而言,无船承运人符合《海商法》关于承运人的定义,是与托运人订立海上货物运输合同的人,无船承运人就是《海商法》规定的(契约)承运人,承担承运人的 以其它方式证实。根据该条House B/L和Ocean B/L均是银行可接受的运输单据,但在《海运条例》颁布后,House B/L取得合法的法律地位; ...
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司玉琢。海上货物运输中对承运人的索赔请求权归属问题 [M].海商法专题研究。大连: 大连海事大学出版社,2002:148. [3]张丽敏。国际海上货物运输合同下诉权问题研究[D].大连: 大连海事大学,2004. 1. [4]王 欣。提 单 诉 权 若 干 问 题 研 究[J].中 国 海 商 法 ...
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国际贸易法委员会(UNCITRAL)在维也纳第 41 届大会上制订了《联合国全程或者部分国际海上货物运输合同公约》(UN Convention on Contract for the InternationalCarriage of Goods Wholly or Partly by Sea)草案, ...
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国际贸易法委员会(UNCITRAL)在维也纳第 41 届大会上制订了《联合国全程或者部分国际海上货物运输合同公约》(UN Convention on Contract for the InternationalCarriage of Goods Wholly or Partly by Sea)草案, ...
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人或者船舶所有人授权的人可以设定船舶抵押权。船舶抵押权的设定,应当签订书面合同。第十三条 设定船舶抵押权,由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记 藬是指:1、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;2、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物 ...
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。 第二十一条 律师审查案件的法律适用主要从以下方面进行分析: (一)案件是合同纠纷还是侵权纠纷; (二)有无法律适用条款以及是否违反海商法的强制性规定; (三) 审计报告; (五)迟延交付原因的证明等。 第八十二条 律师处理海上货物运输合同迟延交付纠纷案件时,应对下列问题进行审查: (一)是否已过 ...
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的法院必须对于符合条件的案件适用该国公约。当然也有例外。某些国际公约规定合同当事人可以全部或部分排除该公约的适用。但是有关提单的三个公约没有当事人意思 合同纠纷的联系最密切,因此,应适用中华人民共和国法律处理本案。 对于海上货物运输合同或提单法律关系不同国家的法律或国际公约在运用特正性履行的方法适用 ...
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(基于提单权利而产生的救济权除外)。而这又从另一个侧面说明了“海上货物运输合同”对提单权利的深深制约,即其物权效力与债权效力只能同时发挥作用于“海上 货:承运人已有确切证据证明提单持有人无权提货;有确切证据证明自己为提单项下货物的所有权的人要求承运人停止交货;多位正本提单持有人同时向承运人主张提货等。 ...
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的。上述两个公约旨在从当事人名义的角度判断承运人身份,而本公约是从合同内容的角度来判断承运人身份。 4、《UNCTAD-ICC 多式联运单证规则》中对承运人 上将承运人这个语义上统一起来,不但没有限制承运人身份的成立,而且还在国际海上货物运输合同关系这一要件上延续了上述三个公约己经取得的成就。 5、 ...
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单应属于该条文所说的提单以外的单证。因此, 《海商法》第四章海上货物运输合同的规定适用于海运单。《海商法》下的收货人包括海运单收货人。 为前提, 但其行使能够导向相关义务的履行。如, 收货人行使提货权向承运人提取货物, 但由于迟延提货产生相关的卸货港费用, 对此收货人需要向承运人承担费用补偿。实际上 ...
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