海船船员考试发证规则》第7条,“海船系指在内陆水域、遮蔽水域和港区水域以外航行的运输船和非运输船。”“运输船系指在海上从事商业性运送旅客和货物的机动船舶。 船舶之列;美国则通过判例确认政府公务船和军舰对于超出其职责范围进行的救助作业有获得补偿的权利。可见,不少国家立法都不限定适用其救助法的船舶。依《 ...
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中华人民共和国船舶最低安全配员规则》第5条规定, 兴安公司有义务为所属船舶配备合格的船员、为保证船舶安全航行和作业增加必要船员, 据此推定兴安公司 举证责任的分配相结合。比如, 在上海波蜜食品有限公司诉上海海华轮船有限公司水路货物运输合同纠纷案中, 原告已经证明了被告违规将过硫酸钠装于舱内, 且其发生 ...
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国际民商事诉讼管辖权领域,我国1953年加入了《国际铁路货物联运协定》、1958年加入了《统一国际航空运输某些规则的公约》,1980年加入《国际油污损害民事责任 不动产纠纷提起的诉讼,由不动产所在地法院专属管辖;(2)因港口作业中发生的纠纷,由港口所在地法院专属管辖;(3)因继承遗产纠纷提起的诉讼,由 ...
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或针对赔偿请求作出其它妥善安排;e)载重2000吨以上的油船驶入或驶离英国港口,其所有者必须投保责任险;f)为贯彻实施国际海事组织(IMO)于1996年5月通过 保险和雇主责任保险是强制保险制度最为集中的领域。其中,机动车强制责任保险规则最为完善。而在雇主责任保险方面,不同的国家或地区在制度安排上采取 ...
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因此,并没有得到特别的研究和适用,无过错责任与限额赔偿责任的法律适用规则并没有正确地建立起来。 (一)我国法律法规对限额赔偿责任的规定 我国现行法律法规 的赔偿责任限额为人民币2000元。第34条规定:事故造成铁路运输企业承运的货物、包裹、行李损失的,铁路运输企业应当依照《中华人民共和国铁路法》的规定 ...
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因此,并没有得到特别的研究和适用,无过错责任与限额赔偿责任的法律适用规则并没有正确地建立起来。 (一)我国法律法规对限额赔偿责任的规定 我国现行法律法规 的赔偿责任限额为人民币2000元。第34条规定:事故造成铁路运输企业承运的货物、包裹、行李损失的,铁路运输企业应当依照《中华人民共和国铁路法》的规定 ...
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损失的赔偿责任限额为人民币2000元。第34条规定:事故造成铁路运输企业承运的货物、包裹、行李损失的,铁路运输企业应当依照《中华人民共和国铁路法》的规定承担 ,当然应当全部赔偿,而不是限额赔偿。 四、侵权责任法应当采取的基本规则 基于以上分析,我们认为,无过错责任与限额赔偿之间的关系必须协调。现行法律 ...
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开采、油气开发及海水综合利用等。(四)港口建设和海上交通运输。港口建设指供船舶停靠、进行装卸作业、避风和调动所进行的设施建设;海上交通运输 可达到国内生产总值的10%.与此同时,我国海洋水产品和原盐产量已居世界第一位,海港货物吞吐量及造船总吨位居世界第二位,海洋运输已承担起中国对外贸易70%的货运量。 ...
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,打破发达国家建立的苛刻的技术壁垒,在船舶检查和检验发证等领域积极参与规则的制定。 5.2 重视专业人才培养 一个产业的发展要重视人才,更需要重视 (4):38~41. [3] 谢德华。我国履行国际拆船公约的对策与建议[J].港口经济,2011(01):54~55. [4] 赵春生,陈立军。拆船公约新 ...
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声音,打破发达国家建立的苛刻的技术壁垒,在船舶检查和检验发证等领域积极参与规则的制定。 5.2 重视专业人才培养 一个产业的发展要重视人才,更需要重视 4):38~41. [3] 谢德华。我国履行国际拆船公约的对策与建议[J].港口经济,2011(01):54~55. [4] 赵春生,陈立军。拆船公约 ...
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