范围规定如下: 一、海事侵权纠纷案件 1.船舶碰撞损害责任纠纷案件,包括浪损等间接碰撞的损害责任纠纷案件; 2.船舶触碰海上、通海可航水域、港口 损害赔偿责任限制基金中代位受偿案件; 103.船舶优先权催告案件; 104.就海事纠纷申请司法确认调解协议案件; 105.申请实现以船舶、船载货物、船用物料 ...
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、规范发展。 设立海事诉讼时效制度,有利于稳定海事法律秩序,促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在,势必会在 运输中的人身伤亡和行李灭失请求权、船舶碰撞请求权、海难救助请求权、共同海损分摊请求权、海上保险赔偿请求权、船舶油污损害请求权等,则应根据不同情况分别进行 ...
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、规范发展。设立海事诉讼时效制度,有利于稳定海事法律秩序,促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在,势必会在此 运输中的人身伤亡和行李灭失请求权、船舶碰撞请求权、海难救助请求权、共同海损分摊请求权、海上保险赔偿请求权、船舶油污损害请求权等,则应根据不同情况分别进行 ...
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重大污染损害;三是义务人不作为或不能作为。具体解释如下: 第一,船舶海难事故一般指船舶发生碰撞、搁浅、触碰、火灾或爆炸、船体等损坏、机械故障、船舶或 机构和清污单位在事后索赔清污费用环节中,往往处于不利地位。因此,在船舶油污损害赔偿方面,应直接赋予清污单位相应请求权,使其可以直接向污染责任人或其保险人 ...
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我国的司法实践具有积极的借鉴意义。为此,本文将分析“TheAbidinDaver”案,并就船舶碰撞引发的择地行诉问题进行粗浅的探讨。一、“The”AbidinDaver“案原告: 英著,载于《现代法学》,1998年第3期10、《海事诉讼与海事商法》李守芹著,人民法院出版社,1999年2月版11、《船舶 ...
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仅用于特定的一组海事请求,即船员工资、船长工资、船长的垫支、救助费用、(由船舶引起的)损害赔偿、船舶抵押贷款和船货抵押贷款。这些被称为传统船舶优先权。[ (包括合同救助)和共同海损(货方要求船方的分摊);(c)海事侵权(如碰撞),包括人身伤害和死亡,财产损失和货物侵权导致的优先权;(d)沿岸工作人员( ...
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追偿权为九十日(海257第1款后段);船舶油污损害赔偿请求权为三年(海265);环境污染损害赔偿请求权为三年(《环境保护法》(1989)第42条) ,准用之。 《海商法》(1992)第261条前段规定:有关船舶碰撞的请求权,时效期间为二年,自碰撞事故发生之日起计算。第265条前段规定:有关船舶发生油污 ...
//www.110.com/ziliao/article-942373.html -
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追偿权为九十日(海257第1款后段);船舶油污损害赔偿请求权为三年(海265);环境污染损害赔偿请求权为三年(《环境保护法》(1989)第42条) ,准用之。 《海商法》(1992)第261条前段规定:有关船舶碰撞的请求权,时效期间为二年,自碰撞事故发生之日起计算。第265条前段规定:有关船舶发生油污 ...
//www.110.com/ziliao/article-243392.html -
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法定有效期间。 设立海事诉讼时效制度,有利于稳定海事法律秩序,促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在,势必会在此 中的人身伤亡和行李灭失请求权、船舶碰撞请求权、海难救助请求权、共同海损分摊请求权、海上保险赔偿请求权、船舶油污损害请求权等,则应根据不同情况分别进行 ...
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的规定 由于经济、文化等各种因素影响,各国对船舶优先权的规定都有所差别。例如在德国和英国法律规定中,仅在损害赔偿请求权、救助费用请求权、工资请求权三方面 与德国的 这一特殊的问题的解决需要用到倒序原则。若两者碰撞必须确定效力强弱的话,公共政策原则是我们确定船舶优先权的受偿顺序的首要的和最基本的要 素。 ...
//www.110.com/ziliao/article-499908.html -
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