所有权可能也随着转让给被背书人,但提单包括的合同的权利仍留在最初的托运人或货主处,而这些权利应该与所有权一起转让。为此,1855年提单法法规定提单持有人如果在 而且,法律的这一规定还带来了更多的混乱,因为提单持有人很难确知他有没有取得对承运人的权利,在确知以前,他的权利义务始终处于不稳定状态。1855 ...
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被告,即买方只是保管人。因此判决不是首先针对保留所有权的基本问题,而是针对卖方有没有权利从接管人转卖得到的金额中行使追回权。这是因为该条款对出售混合的 本案买方决不会同意设定固定担保权益。固定担保权益将阻止他在正常营业中作为货主处分货物。结论是:凡是保留所有权条款只保留衡平法上的所有权,同时给与买方在 ...
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只是某一类民事主体的组织法,主要规定公司如何构架和活动以及相关的法律责任,世界上还没有哪一个公司法以特别财产法自居,商法学者一般也不认为公司法应该解决公司 货币资产的所有权数量,提单识别出货主对一定数量库存商品的所有权,牌照识别出运营商对公共资源的占有份额,总而言之,物有无特定性或能否特定化取决于法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-243701.html -
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只是某一类民事主体的组织法,主要规定公司如何构架和活动以及相关的法律责任,世界上还没有哪一个公司法以特别财产法自居,商法学者一般也不认为公司法应该解决公司 货币资产的所有权数量,提单识别出货主对一定数量库存商品的所有权,牌照识别出运营商对公共资源的占有份额,总而言之,物有无特定性或能否特定化取决于法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-12944.html -
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货运代理产生了新的变化。货运代理人在接受货主的运输委托后,直接向货主开具全程提单,承担起承运人的义务和责任,一旦货物的运输途中产生损失或灭失 以下几方面:(1)货运代理人必须严格在委托人的授权范围内进行有关的代理事项。没有代理权、超越代理权或者代理权终止后的行为,只有经过被代理人的追认,被代理人才承担 ...
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,只要货运代理本身没有故意或是重大过错,他就不用承担运输过程中的相关责任。但是实践中,货运代理不都是严格地以代理人的名义进行业务操作的。一般而言,货主首先向货 知道受托人与委托人,及其之间的代理关系的,该合同直接约束委托人和第三人,但有确切证据证明该合同只约束受托人和第三人的除外。 2.修改第四百零三 ...
//www.110.com/ziliao/article-234606.html -
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,只要货运代理本身没有故意或是重大过错,他就不用承担运输过程中的相关责任。但是实践中,货运代理不都是严格地以代理人的名义进行业务操作的。一般而言,货主首先向货代 受托人与委托人,及其之间的代理关系的,该合同直接约束委托人和第三人,但有确切证据证明该合同只约束受托人和第三人的除外。 2.修改第四百零三条 ...
//www.110.com/ziliao/article-132917.html -
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向社会营业,甚至对集装箱的“门到门”运输延伸服务,指定原告(或货主)到设在其旁边的、没有一辆集装箱运输车辆的被告铁道物流公司办理手续,并任由被告铁道 竞争行为与原告的损害结果具有法律上的因果关系,因此,被告上海铁路局应承担赔偿责任。被告金华铁道物流公司利用曾经系该站第三产业形成的人脉优势,利用被告上海 ...
//www.110.com/ziliao/article-59724.html -
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,但却不能从根本上推翻承运人责任制度。货主不愿妥协,但又缺乏足够的手段和渠道,迫使船方就范。因此,美国没有批准船东支持的《维斯比 运输法(草案)》的起草过程中,曾推出过多个版本,文中所提及的有1996年版本,1998年版本和1999年版本。 {3} 1995 AMC 1817. {4} 《鹿特丹规则》 ...
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联运经营人应该具备什么资格(或称资质,Qualification),国际公约或惯例中并没有做出具体规定。联合国多式联运公约只在其第四条第三款作了一个一般性 拥有和不掌握船舶的承运人,他利用船舶经营人的船舶,向货主提供运输服务,并承担运输责任。[13]无船承运人和货运代理人可以是具有此双重身份的同一主体 ...
//www.110.com/ziliao/article-20012.html -
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