同时规定程序规范。如德国《一般交易条件规制法》的近一半内容是规定格式条款合同纠纷的诉讼程序的,使得该部法律不仅有实体法内容,而且还有程序性规范,从事使得 合同中,当事人双方可能约定由货主负责货物运输过程中的保险。在这种情形下,只要合同符合一般合同有效要件,运输方对于货物在运输过程中造成的损害,就可能 ...
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自觉地按照实体法的指示分配举证责任。在中国人民财产保险股份有限公司浙江省分公司诉上海瀚航集运有限公司海上货物运输合同货物灭失代位求偿纠纷案中,涉案的货物 环境引起的侵权诉讼中因果关系这一要件的举证责任。 [18]如《关于审理票据纠纷案件若干问题的规定》第9条、《关于适用中华人民共和国婚姻法若干问题的 ...
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不能履行债务时,由保证人承担保证责任的,为一般保证。 一般保证的保证人在主合同纠纷未经审判或者仲裁,并就债务人财产依法强制执行仍不能履行债务前,有权 。 旅客托运的行李毁损、灭失的,适用货物运输的有关规定。 第三节货运合同 第八百二十五条托运人办理货物运输,应当向承运人准确表明收货人的姓名、名称或者凭 ...
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信用证欺诈和止付问题,一、坚持信用证的独立性原则,不能以国际货物买卖和他或者其他基础合同纠纷为由止付信用证项下款项;二、只有在有较为充分的证据证明卖方 对于银行来说,开证行一般要求将航空运单收货人做成是开证行自己以便控制货物。 陆运单据包括公路运输和铁路运输单据。铁路运单不是权利凭证,仅仅代表运输合同 ...
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独立于当时的教会法和其它世俗法;(2)裁判权,即能够对商人间的纠纷作出裁决。当时的社会竟然能够默许和容忍这种集立法权与司法权于一身的商人自治组织的 有关船舶碰撞的请求权、有关海难救助的请求权、有关海上保险合同向保险人求偿的请求权,时效期间均为二年;就海上货物运输向承运人求偿的请求权、有关海上拖航合同的 ...
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(四)寄存财物被丢失或者损毁的。 ②《海商法》第257条第1款 就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或者应当交付货物之 请求权,时效期间为二年,自救助作业终止之日起计算。 ○12《海商法》第264条 根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权,时效期间为二年,自保险 ...
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货损,适用责任赔偿限制,运费2至5倍赔偿数额远不足弥补损失,由此引发纠纷。 二是承运人具有故意或重大过失。根据我国海商法第五十九条的规定,经 ,本法分则或者其他法律没有明文规定的合同,可以参照本法分则或者其他法律最相类似的规定。因此,公路货物运输可以借鉴空运、海运及铁路运输的相关规定,排除适用责任限制 ...
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独立于当时的教会法和其它世俗法;(2)裁判权,即能够对商人间的纠纷作出裁决。当时的社会竟然能够默许和容忍这种集立法权与司法权于一身的商人自治组织的 有关船舶碰撞的请求权、有关海难救助的请求权、有关海上保险合同向保险人求偿的请求权,时效期间均为二年;就海上货物运输向承运人求偿的请求权、有关海上拖航合同的 ...
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去而不出货物,由此引起的纠纷如何解决?像这类法律问题迫切需要法律加以规定和解决。所以,现代西方民法学家开始抛弃传统的合同法理论,重新建立崭新的合同理论。 了民法的某一种法律制度的办法,而建立起来的。现在社会保险的应用越来越广泛,如汽车保险、交通运输保险,飞机票的价格里面就有一笔保险费。这就是强制保险, ...
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将司法实践中常见的几类因“运送”自然人而引起民事纠纷情形,进行探讨。 (1)强制缔约主体与乘客间的客运合同关系 这是最常见的,对此并无太大 ,当然不能得到法律的保护。 [20]《铁路法》第10条规定:“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全”。 [21]《合同法》第121条规定:“当事人一方因第三人 ...
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