，就必然导致损害结果的出现。轮胎的额定气压值和货车的额定运载重量都是安全有效运输作业的最高限度。这个限度即引起事物质的改变的量就是因果关系的标准，是对 结果与最后的损害结果间也构成因果关系。前者如某甲高速驾驶制动失灵汽车撞伤突然横穿公路的乙;后者如甲致乙受伤，乙因伤住院又遇火灾死亡等。 而直接结果说 ...
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，就必然导致损害结果的出现。轮胎的额定气压值和货车的额定运载重量都是安全有效运输作业的最高限度。这个限度即引起事物质的改变的量就是因果关系的标准，是对 结果与最后的损害结果间也构成因果关系。前者如某甲高速驾驶制动失灵汽车撞伤突然横穿公路的乙;后者如甲致乙受伤，乙因伤住院又遇火灾死亡等。 而直接结果说 ...
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时，当然包括了特殊情况下为抢救人的生命，暂时无法恢复铁路正常行车，而通过调整运输径路来转移乘客流量、减少事故影响的情形。 与上述行政法规同日起施行的部门规章《 、不能改革的观点是站不住脚的，实际上将其说法中的铁路二字换成航空、公路、港口、通讯、医疗或环保等字眼也许都成立，但也都没有道理，其他系统的同志 ...
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信赖原则目前在不少国家，主要在德国、日本适用。信赖原则已经比较普遍地用于交通运输、医疗等行业发生的业务事故当中。 1．在日本的适用 日本学者认为适用信赖 情况下已经不存在违反注意义务的情形。 （2）它同样适用于下列观点，即公路交通和铁路交通中的符合交通规则的正确行为是合法化事由。符合交通规则的行为是 ...
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之普及，以及产业与医学技术之高度化、专门化、分业化等。[2](P130)如在交通运输方面，现代社会的发展要求高速交通工具的存在并发挥其高速之机能，而倘若允许 取得了长足发展。以交通运输业为例，根据十五规划，到2005年底，中国公路总里程将达到160万公里，其中高速公路将达到2.5万公里。[15]同时， ...
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减少。没有几个人拿自己的生命开玩笑，无过错责任不会纵容行人去冒险，在公路上优哉游哉，他只会使驾驶员更加爱惜生命，更加遵守规章。 其实社会理论并不能证明 的民法通则第123条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果损害 ...
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航空运输某些规则的华沙公约》及其1961年《瓜达拉哈拉附加议定书》、1956年《国际公路货物运输合同公约》、1968年《布鲁塞尔公约》及其议定书、1980年《罗马公约》、1980年《国际铁路运输公约》和《联合国国际货物销售合同公约》、1988年《洛迦诺公约》和《国际代收帐款 ...
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优先权问题的批复》规定：根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》的有关规定，航行于我国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内的船舶 财产，在债务人没有支付因此而产生的委托费用之前，可以行使留置权； 4、铁路、公路、航空、轮船等公司或个人作为承运人，对基于有关承运关系所生的债权未 ...
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妨碍交通的地点等候处理。 6. 道路交通事故发生后，驾驶人应作哪些工作？ 公路上发生道路交通事故的，驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上 的决定，禁止未消除安全隐患的机动车上道路行驶，并通报道路交通事故发生地及运输单位属地的人民政府有关行政管理部门。 60.道路交通事故损害赔偿，如何请求交管部门 ...
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1、停止火车客运交通；2、禁止西占区汽车和马匹进入苏占区；3、水路运输须经允许并彻底检查后始能放行；4、个人通行证无效；5、货运列车须经 特检查站（位于占领区边界），同时，封闭了与市民生活息息相关的所有通往柏林的公路、铁路和水路的交通运输，并停止向西柏林供应电力和煤炭。 1948年6月26日，在美国的 ...
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