立法模式是一种保守型的、封闭性的立法模式,无法担当在高科技和知识经济时代背景下调整危险责任的重任。德国学者海因克茨早在上世纪70年代就极力主张德国法应 条第1款规定了铁路运营事故责任;(4)《民用航空法》第157条第1款规定了民用航空器对地面第三人的损害赔偿责任;(5)《道路交通安全法》第76条第1款 ...
//www.110.com/ziliao/article-234532.html -
了解详情
)。被保险人致他人损害,而对他人所受直接损害或间接损害承担赔偿责任,若有财产利益的付出而发生经济上的不利益(消极损害),其结果是被保险人的现有财产 共承担着50.6%;1967年,美国因交通事故而对受害人支付的损害赔偿额,侵权责任赔偿仅占32%,私营保险提供的赔偿占39%,社会保障提供的补偿占29%。 ...
//www.110.com/ziliao/article-234197.html -
了解详情
导致证据被破坏、交通事故责任不明、可能导致被害人的尸体被后来车辆破坏或导致死伤者的财产利益被其他人侵害、可能导致被害人得不到经济赔偿,等等。[31] ],S. 153 。 [11]前引[2]。 [12]前引[2]。 [13]参见刘淑莲:《交通肇事逃逸行为的作为性质》,载《法学杂志》2005年第2期,第 ...
//www.110.com/ziliao/article-228304.html -
了解详情
法保障自由与正义实现的功能在理论层面获得肯定。 【关键词】侵权法;结果责任;经济分析;矫正正义;理性不及 【写作年份】2011年 【正文】 自人类社会步入二 体系的建立和运行就是对此最好的注脚。在上文的交通事故案例中,假设B可以向事故赔偿委员会申请并获得了赔偿,则根据立法者的观念B自身的损害获得了填补 ...
//www.110.com/ziliao/article-222076.html -
了解详情
肇事者在肇事行为发生后,害怕被司法机关发现,被追究法律责任而逃离事故现场的行为。实践中,交通事故发生后,被害人的家属由于情绪难以控制,往往纠集众人对肇事者 以上七年以下量刑。鉴于案发后被告人孙永飞有投案自首情节且已积极赔偿被害人家属的经济损失,并取得了被害人家属的谅解,因此对被告人孙永飞酌情从轻处理。 ...
//www.110.com/ziliao/article-210928.html -
了解详情
立法模式是一种保守型的、封闭性的立法模式,无法担当在高科技和知识经济时代背景下调整危险责任的重任。德国学者海因克茨早在上世纪70年代就极力主张德国法应 条第1款规定了铁路运营事故责任;(4)《民用航空法》第157条第1款规定了民用航空器对地面第三人的损害赔偿责任;(5)《道路交通安全法》第76条第1款 ...
//www.110.com/ziliao/article-195253.html -
了解详情
模式是一种保守型的、封闭性的立法模式,无法担当在高科技和知识经济时代背景 下调整危险责任的重任。德国学者海因克茨早在上世纪70年代就极力主张德国法 条第1款规定 了铁路运营事故责任;(4)《民用航空法》第157条第1款规定了民用航空器对地面第三人的损害赔偿责任;(5)《道路交通安全法》第76条第1款 ...
//www.110.com/ziliao/article-191514.html -
了解详情
稳定具有十分重要的意义。 一、目前办理人身损害赔偿案件存在的问题 (一)在道路交通事故人身损害赔偿案件中,法院认定责任困难。对当事人在向法院起诉时,没有提供 赔范围包括因人身伤亡产生的各项经济损失,如伤残赔偿金、死亡赔偿金等。 (三)法律文书送达难。就目前发案率较高的道路交通事故案件而言,被告多为两人 ...
//www.110.com/ziliao/article-179009.html -
了解详情
【内容摘要】:近年来,随着我国经济的快速发展,铁路网线的不断扩展,全国铁路已经步入了第六次大面积提速的新阶段。但我们担忧的发现,随之而来的 ,减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。 [12]《最高人民法院关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的解释 ...
//www.110.com/ziliao/article-178132.html -
了解详情
间接损失在司法实践中争议很大,各地司法实践也不尽统一。第二、《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款,下同)第十条第三项 或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人并应当赔偿损失。因此,在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿 ...
//www.110.com/ziliao/article-177626.html -
了解详情