但实际又已交付他人使用经营，这种情况则应把买卖双方视为共同所有人。挂户车主是否是车辆所有人，争议最大。目前，大多数地方政府为了便于汽车的管理和各种 而且这些车队本身没有经营车辆，也没有办理营业执照，不具备诉讼主体资格，也不具有承担赔偿责任的能力。象这种情况，是车队为车辆所有人还是个人呢?从所有权的四项 ...
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旅行的途中也可能会有事故发生。如果伤害事故既非游客本人原因，也非旅行社责任，而是由于第三方的伤害导致，且第三方不具有赔偿能力，这种时候旅行社能否免责？ 几起此类事故。游客在途中发生交通意外，旅行社租用的车辆不承担事故责任，但是肇事车辆的驾驶员和车主不具有赔偿能力。这种情形下，游客还是会根据合同关系找到 ...
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为其购买一辆轿车。刘某便用小金库的钱购买本田轿车一辆，当时登记的车主是新郑公安局交警队，挂的车牌也是交警队的公安牌。王某把车取回，由其 贪污行为的客观危险性定性及构成要件的符合性作为理论基础。因此，认为贪污罪未遂之所以应当承担刑事责任，是由于它已经表现于外部的危害行为，并且对刑法所保护的国家廉政制度和 ...
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其财产或者人身受保险合同保障，享有保险金请求权的人，车上人员险中，车主或车辆管理人等对车辆享有实际保险利益的人或单位属于被保险人，其享有保险金 的被保险人，享有保险金请求权，第三者并不享有保险金赔偿请求权，其仅仅只能要求被保险人承担赔偿责任。诉讼中，第三者同时起诉保险人的，只能将保险人列为第三人。同理 ...
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因此，环境损害的风险实际上是由缴纳保险费的责任共同体来承担的，即是全体污染者来共同承担的，而非由其他人承担，所以它符合环境法中污染者负担的原则。 应给予积极的扶持政策，鼓励保险公司承保。 （四）厘定恰当的保险费率是环境责任保险制度存在的关键因素 保险费率是否合理直接决定了市场的供需和环境保险功能的实现 ...
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的产物，在赔付上存在顺位问题 交强险是每一机动车必投的法定险种，机动车车主没有投与不投的自主权，适格的保险人也没有是否承保的自主权。商业三责险 的加害方行使追偿权。尤其是在被保险人有过错的情形下，保险人向第三人承担赔偿责任后更无权向被保险人行使追偿权。因为投保人投第三者责任险的目的在于将被保险人的风险 ...
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某些不涉及过错的事实情形下的损害赔偿。这意味着被告即使没有过错也有可能承担民事责任，就这一点来说，相关案件的处理所遵循的原则其实就是调解的意识形态：为了 在美国开始流行的无过错汽车保险。在这种保险制度下，不管是谁的过错，车主的损失由他们自己的保险公司负责赔偿。这种保险证实比以前基于过错的汽车损害赔偿 ...
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重点是加强对非机动车驾驶人、行人的弱势保护。 第二种观点认为，行人应当承担赔偿责任。理由是，如果非机动车对机动车损失不赔偿，就可能造成今后交通事故中，车主宁愿撞击行人，也不采取其他紧急避险措施的情形。 【案件评析】 笔者同意第二种观点，理由如下： 虽然在《道路 ...
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国务院已提出：加强人工智能相关法律问题研究明确人工智能法律主体以及相关权利、义务和责任等。1但目前对这一问题并无共识。有的学者主张依然将人工智能视为 价值观念， 更要避免其背叛转折28;其二， 能力越大， 责任越大, 人工智能需要承担特定的责任， 在某些方面受到限制；其三， 我们需要找到足够可靠的方法 ...
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社会秩序。因此，中华人民共和国《治安管理处罚法》和《刑法》都有相关规定。 车主如何防范碰瓷 1、首先，及时报警，让警察出面协助解决。敲诈者利用的 人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的 ...
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