法》的出台,为司法审判实务中公正平等处理责任划分问题提供了依据。以下根据《侵权行为法》的规定,针对发生交通事故时机动车登记的所有人与驾驶人员不同的 司法审判中,对于第一点交付机动车比较容易认定。只要发生交通事故时,车辆为受让人实际控制即可。那么,如何认定当事人之间已经以买卖等方式转让机动车呢?笔者认为 ...
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适用了该原则。[4](P202) 理论大抵是时代的产物,是在特定的社会背景下发生的。但是,理论也有源于自身的独特演变历程,过去的理论往往暗含着 确立了信赖原则。[4](P195~196) 此后,德国联邦法院不断将信赖原则适用于处理交通事故。到了1954年7月24日德国联邦最高法院与刑庭联合总会决议时 ...
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中还规定,超过责任限额的部分,按照下列方式承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例 器官功能障碍,或者导致病程明显延长的受伤人员,采取必要的处理措施所发生的医疗费用。交通事故的抢救与其他事故的抢救并无二致,并非机动车责任强制保险的特有事项 ...
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的赔偿主体只能是本车人员、被保险人以外的受害人。该受害人是因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、 病程明显延长的受伤人员,采取必要的处理措施所发生的医疗费用。因此抢救费用只限于医疗费用,而且保险公司仅在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救 ...
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驾驶人追偿。但是,在审议的过程中,全国人大常委会的一些委员提出,在处理机动车交通事故时,确定由谁承担责任的情况较为复杂,在实践中需要根据民法的有关 该公司为挂靠车主代办各种相应的法律手续,实践中对于挂靠人发生交通事故时候,被挂靠单位是否需要承担责任以及如何承担责任,也存在很大的争议,司法实践中的主要 ...
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独立请求权的第三人。广东省高级人民法院、广东省公安厅《关于〈道交法〉施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》就采用这一观点。 其三,认为受害第三人 以外,还必须承担一定的赔偿责任。根据《道交法》第76条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围 ...
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事故处理部门调解案件数量下降,人民法院审理的道路交通损害赔偿纠纷案件一定程度上升。挂户车辆作为我国特殊国情下出现的普遍现象,挂户车辆发生交通事故后如何 ; (二)购车发票等机动车来历证明; 第七条规定 已注册登记的机动车所有权发生转移的,应当及时办理转移登记。 由上述规定足以得出机动车登记具有物权公示 ...
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草案总结裁判实践设立本条规定安全保障义务。 七、道路交通事故社会救助基金 第五十三条规定:机动车驾驶人发生交通事故后逃逸的,该机动车参加强制保险的,由保险 到合理注意义务的; (三)属于当时的医疗水平损害是难以治疗的。 基于妥善处理医疗纠纷,界定医疗损害责任,切实保护患者的合法权益,也要保护医务人员的 ...
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一起民事侵权案件谈起,雇主张某雇请小工钱某乘坐杨某的货车去装卸大米,途中发生交通事故,钱某受伤致二级伤残,交警部门认定杨某负主责。钱某以雇主张某 组成合议庭再次审理,这时,钱某不再向杨某主张权利,只向张某主张权利。在如何处理上,合议庭的意见与审委会的意见相左。一个案件历经一、二审法院三次审理,众说纷纭 ...
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交通事故民事赔偿案件曾几何级数增加,很多法院不得不专门成立交通事故法庭,以处理大量涌入法院的赔偿案件。笔者认为,之所以出现这一事与愿违的怪现象,与交强险制度 ,明显犯了这样的逻辑错误:机动车方在一般过失甚至没有过失的情形下发生交通事故,保险公司都向受害人进行了赔偿,而当机动车方在存在严重过错--无驾驶 ...
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