部分职能的受托管理人,受托保险企业应当具备经营机动车交通事故责任强制保险业务资格,根据救助基金管理机构确定的政策和制度,负责救助基金的垫付、追偿等具体 关于审理人身损害赔偿案件适用法律问题的解释》的规定,将因自己或者他人的交通违法侵权行为,依法应当承担民事责任的自然人、法人或者其他组织定义为赔偿义务人 ...
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部分职能的受托管理人,受托保险企业应当具备经营机动车交通事故责任强制保险业务资格,根据救助基金管理机构确定的政策和制度,负责救助基金的垫付、追偿等具体 关于审理人身损害赔偿案件适用法律问题的解释》的规定,将因自己或者他人的交通违法侵权行为,依法应当承担民事责任的自然人、法人或者其他组织定义为赔偿义务人 ...
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原《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》、《道路交通事故处理程序规定》同日废止。 2、交通事故赔偿的制度相应发生了哪些变化? 赔偿主体的新变化突出表现于:保险公司成为了最经常的赔偿义务人。新的交通安全法不仅规定了机动车必须加入第三者责任险,而且直接规定保险公司为赔偿义务人。最近 ...
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开展安全宣传教育,纠正违章行为; (四)协助海事部门调查处理本辖区内的水上交通事故,并负责事故统计上报工作。 第七条 村(居)民委员会对本村(社区)的乡镇 条 乡镇船舶所有人或经营人,应当加强对船舶的安全管理,建立、健全相应的交通安全管理制度,并对船舶的交通安全负责;不得聘用无适任证书或其他适任证件的 ...
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申请人具有诉讼权利应无异议,作为一项社会救助制度,救助基金赋予了申请人在交通事故发生后,有权向基金管理机构申请救助,体现了国家和社会对公民 提起诉讼的,应当属于行政诉讼。[3] 2.是否属行政诉讼法受理范围。受害人不服基金管理机构审核结果,依法向人民法院起诉,属于行政诉讼范畴,但依据《行政诉讼法》第 ...
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现行法律对救助基金的运作及管理未作任何具体规定,该制度在实践中根本不具有可操作性。 三、完善机动车交通事故责任强制保险制度的对策建议 面对上述分析到的 大学出版社2005年版,第369页。 [24] 马永伟著:《各国保险法规制度比较研究》,中国金融出版社2001年版,第241页。 [25] 《条例》第 ...
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交通安全法及国务院、公安部的相关规定又是如何呢?交通安全法第73条规定:公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论 损害时,应当赔偿的范围、标准及数额等相关制度有其特殊性,而目前不论是其他人身侵权损害赔偿还是交通事故人身损害赔偿,都全部适用最高人民法院的人身损害 ...
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在救助基金依法给予垫付抢救费用后,受害人又通过其他途径如社会保险、商业保险或事故责任人的赔偿等情形,那么根据救助基金的垫付性质,受害人就应当返还基金已 12条。 {5}《厦门市道路交通事故社会救助基金管理暂行办法》第14、15条。 {6}陆新峰:《现行现行道路交通事故社会救助基金制度存在的问题及完善 ...
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的后果承担责任。在机动车所有者自己驾驶或者由自己所雇用的人驾驶而发生事故时,机动车所有者当然成为赔偿主体。机动车所有者将其机动车借给或者出租给他人 损害赔偿法律制度研究》. 法律出版社. 1997 年版第23 页。 15参见 罗世闯《中日机动车交通事故损害赔偿责任主体之比较与借鉴》载《广西管理干部学院 ...
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交通事故责任的认定就产生了一定的法律效果,加上现行制度中公安机关的交通事故责任认定往往作为法院民事案件处理的前提,所以,法院不可能无视它的存在。最高 服务性、从属法律性、单方性、强制性和无偿性的特征。交通警察队进行交通管理的一系列行为,包括对交通事故进行责任认定的行为,来源于法律、行政法规和部门规章的 ...
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