多艘次，120多家境外航商在我国港口开辟了集装箱国际班轮航线。我国对外开放港口已有 130多个，在我国沿海和长江港口从事港口装卸、仓储业务的中外合资企业 辅助服务的包括《中华人民共和国国际海运条例》及其实施细则、《中华人民共和国国际货运代理管理规定》及其实施细则等等；（3）调整港口服务的包括《港口法》 ...
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其发生所造成的财产损失承担保险赔偿金责任的保险行为。 1.2 国内水路货物运输保险 在以国内港口之间的沿海、江河、湖泊以及其它通航水域为主的货物运输过程中， 》； 《汽车运价规则》； 《集装箱汽车运输规则》； 《铁路和水路货物联运规则》； 《铁路货物运输规程》； 《铁路货运事故处理规则》； 《中华人民 ...
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、(2018)闽72行保2号案以及(2018)鄂72行保5号案三个案例均属于国内沿海货物运输,请求人与被请求人之间不存在合同关系。三个案例中被请求人均 的不乏其例。 如表2(2014)厦海法强字第2号案中,当事人之间为海上货运代理关系,请求人以被请求人不交付提单为由申请海事强制令,被请求人为得到运费、 ...
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。海牙规则规定承运人的责任期间，所用名词是“海上货物运输”，若严格按照该公约，对非集装箱货，发生无单放货的问题，对此阶段应适用民法解决，所以时效应是2年 内河的理行政法和通用程序是：通过沿海、内河的货运代理人向港口出口托运货物。港口出口台现成为船舶代理公司。主要是代理沿海和内河的航运公司，其身份已起了 ...
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租船运输、集装箱运输或者单元滚装运输的案件，应注意《国内水路货物运输规则》 第六、七、八章的特别规定等。 第八十九条 律师处理沿海、内河水路 ，律师应告知委托人可以请求仲裁庭根据其和解协议的内容作出裁决书结案，也可以申请撤销案件，并告知相应的法律后果。 第六章 律师代理海商海事执行案件 第一百六十九条 ...
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在我国国际集装箱航线上总运力的比重只约为 0．1%。可见，《规则》对我国航运业的市场竞争力的相对影响是微乎其微的。 值得一提的是，我国的沿海货物运输 努力遭遇到了重大挫折，结果必然会导致海上货物运输及多式联运的区域立法和国内立法的重新盛行，最终使得国际海上货物运输及多式联运法律体系进一步支离破碎，并使 ...
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在我国国际集装箱航线上总运力的比重只约为 0．1%。可见，《规则》对我国航运业的市场竞争力的相对影响是微乎其微的。 值得一提的是，我国的沿海货物运输 努力遭遇到了重大挫折，结果必然会导致海上货物运输及多式联运的区域立法和国内立法的重新盛行，最终使得国际海上货物运输及多式联运法律体系进一步支离破碎，并使 ...
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以及港口码头“无缝对接”。积极争取铁道部在我省设立集装箱集散地。把路港一体化建设放在更加重要的战略地位，加强与沿海地区开展陆海战略合作。加快公共物流信息平台 体系建设，营造诚实守信的信用环境。建立重大项目跟踪服务制度，搭建手续全程代理等服务平台，形成良好的服务环境。破除封闭保守的狭隘观念，树立开放合作 ...
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