上, 依据《中华人民共和国海商法》 (简称《海商法》) 的现有规定, 围绕国际海上货物运输中火灾事故的上述几个问题进行探讨, 希望能为今后类似的纠纷处理提供一定的借鉴 险平安险的第1条责任范围中, 承保范围共有9项, 其中第2项规定:由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火 ...
//www.110.com/ziliao/article-842769.html -
了解详情
与退出等作出一系列详细的规定,可以称得上是一部海运法典、教科书式的国际海上货物运输公约。 1.关于公约调整的地域范围的扩大(scope of the Convention) 公约 声明该两章对中国具有约束力。 第三,公约对中国香港、澳门的效力问题。新公约第92条规定:一缔约国拥有两个或多个领土单位,各 ...
//www.110.com/ziliao/article-487022.html -
了解详情
就使美国至今还使适用着20世纪初制定的海上货物运输法,而该法又是以19世纪末为解决19世纪中期出现的问题而制定的法律为蓝本写成的。[11] 实际上 支持《鹿特丹规则》,公约能否生效就值得怀疑。如果公约不能生效,现行的国际海上货物运输制度将得以延续。这实际上更加符合中国的国家利益。即使公约能够生效,中国 ...
//www.110.com/ziliao/article-461625.html -
了解详情
认识不同。多年来,学术界对此问题一直争执不休,国际性公约对此问题也无明确答案。但是,提单的法律性质确实是很多国际海上货物运输纠纷的关键因素,不同的 交付发出指示。承运人经合理努力无法确定托运人的,承运人应通知单证托运人,请求就货物的交付发出指示。(三)承运人根据本条第二项按照托运人或单证托运人的指示 ...
//www.110.com/ziliao/article-171818.html -
了解详情
认识不同。多年来,学术界对此问题一直争执不休,国际性公约对此问题也无明确答案。但是,提单的法律性质确实是很多国际海上货物运输纠纷的关键因素,不同的 交付发出指示。承运人经合理努力无法确定托运人的,承运人应通知单证托运人,请求就货物的交付发出指示;(二)承运人根据本条第二款第一项按照托运人或单证托运人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-168199.html -
了解详情
完全过失;推定过失加一般过失;海牙规则;维斯比规则;汉堡规则 1 国际海上货物运输三大公约对承运人责任的规定比较 1.1 承认人责任归责原则《海牙规则》 运输成本,这同样会加重货主的负担。 4.2 我国《海商法》修改应该注意的问题一方面,就目前中国的航运业和贸易状况而言,航海科技有了一定程度发展,船舶 ...
//www.110.com/ziliao/article-150146.html -
了解详情
的责任的规定,那么实际承运人承担的是《海商法》直接明确规定的承运人责任,还是运输合同下的承运人责任,抑或是提单上的承运人责任? 其二,实际承运人责任的范围。 识别问题、以及由此引发的关于海上货物运输合同的公约的调整范围问题。在《汉堡规则》以前,调整国际海上货物运输合同的国际公约主要是《海牙规则》和《维 ...
//www.110.com/ziliao/article-147043.html -
了解详情
目录第一部分:国际海上货物运输公司一、合同订立1、要约与承诺2、合同主要组成部分:船期表,订航单(或装货单),运价本,提单正反面的主要内容二 提起诉讼。海牙规则规定承运人的责任期间,所用名词是“海上货物运输”,若严格按照该公约,对非集装箱货,发生无单放货的问题,对此阶段应适用民法解决,所以时效应是2 ...
//www.110.com/ziliao/article-19869.html -
了解详情
的公司只是承运人的代理人。上述分歧造成了承运人主体识别的混乱。(二)为了解决上述问题,汉堡规则规定了实际承运人的概念和责任:1,将承运人和实际承运人加以区分。提单 海商法所界定的实际承运人的思考》,《当代法学》,马德懿。2,《国际海上货物运输中实际承运人及其责任的认定》,《中国海商法年刊》,韩立新。3 ...
//www.110.com/ziliao/article-16792.html -
了解详情
运输义务的履行和实现,也主要与装货港与卸货港有密切联系。另外,国际海上货物运输不同于一般商事关系,托运人往往欠缺与船方谈判或磋商的平等地位,25只能 的支付问题,货物的起运港及托运人经常居所的均在中国,因而确定最密切联系法律为中国法。41河北来宝钢铁进出口集团有限公司诉越南国家船运公司海上货物运输合同 ...
//www.110.com/ziliao/article-821189.html -
了解详情