的努力，在2008年7月3日在维也纳第41界大会上制订了《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（UN Convention on the Contracts of International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea）,经2008年12 ...
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建构的思考 目前正在热议中的联合国《全程或者部分海上国际货物运输合同公约》（草案）（以下简称《运输公约》（草案））采取了比较激进但却较为务实 与履行辅助人在当时的关系如此泾渭分明，作为履行辅助人自然就无权援引债务人在合同中所享有的权利。 随着资本主义生产方式的形成和社会分工的不断细化，债务人使用辅助人 ...
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同时起，风险就移转到买方承担。但是，如果情况表明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担。尽管如此，如果卖方在订立合同时 均在这种协定的缔约国内为限。第九十一条（１）本公约在联合国国际货物销售合同会议闭幕会议上开放签字，并在纽约联合国总部继续开放签字，直至１９８１年９月 ...
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制定历史和公约不同的语言文本来支持否定存在这种义务的主张。西班牙文、英文、法文版本都使用了模糊的表达方法，没有施加给卖方此种特别义务，但是 个营业所，根据公约第10条的原则确定。（相关分析见拙作《联合国国际货物销售合同公约的适用和总则部分探析》，//www.law-lib.com/lw/）（ ...
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车(船)计划;必须由买方派人押送的，应在合同中明确规定;双方对货物的运输和装卸，应按有关规定与运输部门办理交换手续，作出记录，双方签字， 以便受益人在当地提示单据。信用证中应含有如下内容“该信用证以《跟单信用证统一惯例1993年版，国际商会第5O0号出版物》为准。” (4)托收-凭单付款(D/P)。 ...
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制定历史和公约不同的语言文本来支持否定存在这种义务的主张。西班牙文、英文、法文版本都使用了模糊的表达方法，没有施加给卖方此种特别义务，但是 个营业所，根据公约第10条的原则确定。（相关分析见拙作《联合国国际货物销售合同公约的适用和总则部分探析》，//www.law-lib.com/lw/）（ ...
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译为通例，也可译为一般做法。以国际货物买卖为例，当卖方报出某种货物的FOB价格时，总是要求买方安排运输和保险。如果买方要求卖方负责租船和投保 表示，也应视为他们已默示同意此惯例。例如，联合国国际贸易法委员会主持制定的1980年《联合国国际货物销售合同公约》[14]第9条规定：“双方当事人业已同意的任何 ...
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国际公约或国际标准合同的方式，构成我国《海商法》各章的内容。如涉及本文讨论的海上货物留置权的两章内容，分别为第四章海上货物运输合同和 把“船舶优先权”被译作priority（而不是其原始术语Maritime Lien），进一步切断了以英文词义为线索回溯到出发体系中去寻找制度渊源关系的途径。 两大法系的 ...
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公约或国际标准合同的方式，构成我国《海商法》各章的内容。如涉及本文讨论的海上货物留置权的两章内容，分别为第四章海上货物运输合同和 优先权”被译作priority（而不是其原始术语[10] Maritime Lien），进一步切断了以英文词义为线索回溯到出发体系中去寻找制度渊源关系的途径。 两大法系的 ...
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越来越多地步随其后。 3.在成文法明示允许的情况下，我国法院也会依据国际条约进行案件审理 我国《企业所得税法》第58条规定：中华人民共和国政府同 7条。 [13]见上海振华港口机械有限公司诉美国联合包裹运送服务公司国际航空货物运输合同标书快递延误赔偿纠纷案。 [14]《华沙公约》修改议定书第11条第2 ...
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