代表,并且负有履行合同的义务”。[3]我国交通部和铁道部1997年3月发布的《国际集装箱多式联运管理规则》对多式联运经营人所下的定义是:“多式联运经营人 代理业管理规定》(下简称1995年管理规定)中关于国际货物运输代理业的定义,可以推出我国对国际货运代理人的理解是:接受进出口货物收货人、发货人的委托 ...
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。随着经济全球化、信息化以及海上运输的巨大发展,特别是巨型集装箱船的出现,国际货运代理人根据客户的需求并依靠自身的信息优势,开始突破传统意义上的代理概念, 业务经营范围及向客户提供的具体服务内容的不同,又可以分为无船承运人、国际多式联运经营人、综合物流业的经营人。按照最高人民法院关于海事法院收案范围的 ...
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的法律地位。(2)作为契约当事人从上述第402条、第403条我们可以看出,当国际货运代理人以自己的名义为法律行为时,在以下几种情况下,货运代理 对运输全程的控制,对各个业务环节严格把关,保证各个实际承运人和代理尽职尽责。随着货运代理企业向现代物流企业的转变以及多式联运的发展,企业不仅要提供“门到门”的 ...
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环亚货运代办货物报关、订舱等业务,双方存在事实上的货运代理关系。环亚货运的代理行为符合国际货运代理人的操作惯例和基本义务,并无过错,华东公司确认并取得提单 、报关、报验、仓储等等。这些事项属于双方自由约定的合同义务,可以由当事人在货运代理合同中选择若干作为委托内容,而不是货代必须全部履行的法定义务,不 ...
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的承运人签订运输合同,完成运输事宜。这种做法在英美法系中被称为间接代理,代理人与被代理人的权利、义务关系与直接代理相差无几。但是我国沿袭大陆法系的传统,法律 无船承运人的身份。无船承运人的概念与货运代理人的业务发展密不可分。随着国际贸易的大力发展,货运代理仅仅作为货主代理人的角色已不能满足现实的需要。 ...
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代理作为索赔对象。 因此我认为《合同法》第四百零三条也没有能够为货运代理提供一个比较稳定的法律地位的保障。 四、相关建议 基于上述分析,以上 代理的历史与发展》.中国海商法年刊 1996. [7] 郭萍.《国际货运代理人含义及其法律地位探析》.中国海商法年刊 2001. [8] 江平.《中华人民共和国 ...
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货主要求相应的报酬。以上情况就造成货主不能行使对承运人的权利,而货运代理又可以不负赔偿责任。那么到底由谁来承担货主的损失,或者由货主 代理的历史与发展》。中国海商法年刊 1996. [7] 郭萍。《国际货运代理人含义及其法律地位探析》。中国海商法年刊 2001. [8] 江平。《中华人民共和国合同法精 ...
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的一个最基本的条件,就是应当是合法的承运人或其代理人。签发航空货运单的独立经营的国际货运代理人对于在国际航空货物运输的过程中发生的货物灭失是否可以依照 初步探讨。 一、享受华沙公约的责任限制必须基于航空货运单上的约定 一般情况下,国际航空货运单上有着该运单适用华沙公约条款的背面条款。从合同关系上讲, ...
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仓至仓条款。同年12月27日,原告东方海外货柜航运有限公司从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集装箱的冷水机组经上海到吴江。原告签发了空白 ,就有关货物运输、转运、仓储、保险以及与货物运输有关的各种业务提供服务的货运代理人了,他开始利用自己不经营船舶在经营投入和管理成本方面所具有的竞争优势 ...
//www.110.com/ziliao/article-287223.html -
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“仓至仓条款”。同年12月27日,原告东方海外货柜航运有限公司从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集装箱的冷水机组经上海到吴江。原告签发了空白 ,就有关货物运输、转运、仓储、保险以及与货物运输有关的各种业务提供服务的货运代理人了,他开始利用自己不经营船舶在经营投入和管理成本方面所具有的竞争 ...
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