成立问题进行类型化梳理和分析，在此基础上提炼易于把握的抽象判断标准。 如上所提到的，各国法律关于共同侵权构成的规定非常简单，为便于研究，这里作一简单罗列。 故意的认定的话，下面这个判例推论行为人有共同故意而判决承担连带责任的思路就非常明显和必要。案例4：二被告共骑一电动自行车自一路口时，与骑自行车的 ...
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事故的责任人，从而排除了被盗机动车辆的名义车主承担损害赔偿责任的可能性。但是，机动车车主对其车辆被盗后，应当及时向公安机关报案，使该被盗车辆能够及时得到 3、损害后果难以分清，并不能成为构成共同侵权并承担连带责任的理由。从表面想象上看，受害人请求赔偿的范围中，包括医疗费、误工费、护理费、死亡赔偿金（ ...
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实践对机动车保有人的判断标准我国司法实践对承担无过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁 连环购车案复函两案中的亦反向确定了车主应承担损害赔偿责任。至于出租车辆的车主应承担责任的限额，一概让车主承担连带责任是不合理的，这样会扼杀了整个租 ...
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实践对机动车保有人的判断标准我国司法实践对承担无过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁 连环购车案复函两案中的亦反向确定了车主应承担损害赔偿责任。至于出租车辆的车主应承担责任的限额，一概让车主承担连带责任是不合理的，这样会扼杀了整个租 ...
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问题，基本上采纳了“运行支配”和“运行利益”两个标准来判断，即:谁支配管理车辆和从车辆的运行中获取利益（包括驾驶车辆带来的便利甚至享受），谁就是机动车损害赔偿的 义务，则必然在一定程度上构成危险的来源。需要说明的是，车主上述情况下承担的责任，不是连带责任。从连带责任的法理看，只有在法律明确规定或当事人 ...
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问题，基本上采纳了“运行支配”和“运行利益”两个标准来判断，即:谁支配管理车辆和从车辆的运行中获取利益（包括驾驶车辆带来的便利甚至享受），谁就是机动车损害赔偿的 义务，则必然在一定程度上构成危险的来源。需要说明的是，车主上述情况下承担的责任，不是连带责任。从连带责任的法理看，只有在法律明确规定或当事人 ...
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责任是加重责任，是法定责任。 学界观点。有的学者在未对车主与使用人行为关系做出分析的情况，径直得出了车主承担的是按份责任而非连带责任的结论，这种观点是不正确的。有学者认为，所有人承担的责任大小，应当考虑所有人的过错及原因力与损害后果的关系综合判断.事实上，在《解释》第一条列举 ...
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义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的，人民法院应予支持。据此，在一些居民小区或景区内用以代步的观光 肇事逃逸是驾驶人在发生交通事故后，为逃避法律追究而故意离开事故现场的行为，不同的人对逃逸的判断因专业知识、生活经验、立场等因素差异可能得出不同的结论 ...
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连环购车未办理过户手续，原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》则最为明确的彩了运行支配与运行利益的判断标准。该复函指出：连环购车 的保护赔偿权利人，解决纠纷，一些地方法院人民法院并不理会上述判断标准，而是尽可能的扩大机动车损害赔偿责任主体的范围并使之承担连带责任。 四、交损案件赔偿责任 ...
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承租人（驾驶人）构成共同侵权行为，需要承担连带责任。 【李钊律师提示】 出租车辆车主对交通事故承担共同侵权的连带赔偿责任。 32.套牌车发生交通事故谁承担 责任。被帮工人明确拒绝帮工的，不承担赔偿责任。帮工人存在故意或者重大过失，赔偿权利人请求帮工人和被帮工人承担连带责任的，人民法院应予支持。 第十四 ...
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