火灾免责[EB/OL].[2018-03-12].//www.xmhsfy.gov.cn/Show List.aspx?nid=24id=498. [7]郭瑜.海上货物运输法[M].北京:人民法院出版社, 2000:103. [8] 中国人民财产保险股份有限公司浙江省分公司诉上海瀚航集运 ...
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。本文通过对“中基宁波集团股份有限公司诉敏航公司、海联国际船务有限公司海上货物运输合同案”承运人识别问题的分析，结合国际上承运人识别制度的理论，从而为我国 。关于“承运人识别条款”[ 又称承运人定义条款， 常见内容如下描述：本提单所证明的运输合同在货方和提单上列明的船舶所有人之间订立，并且经协议认为因 ...
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].//www.uncitral.org/uncitral/zh/uncitral_texts/transport_goods/Hamburg_status.html. [11]罗从蕤，王琦（译）.美国海上货物运输法建议修改稿对来自英国的批评之答复［J］.中国海商法年刊，1999：394. ...
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退出等作出一系列详细的规定，可以称得上是一部海运法典、教科书式的国际海上货物运输公约。 1.关于公约调整的地域范围的扩大（scope of the Convention） 公约增加 船东或光船租船人为承运人很可能会使其为其所不了解的其他运输区段的损失承担责任，这对于船舶所有人而言又无疑是不合理和不公平 ...
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成果也最大。1924年在荷兰海牙订立的《海牙规则》是第一个有关海上货物运输方式法律统一化的国际公约，目前成员国有70个。{1}2008年《鹿特丹 区段国内法适用可能性的规定是否真的适应多式联运方式还值得商榷。{11}目前，在陆路运输中，还没有普遍性的国际公约可以覆盖大多数国家。《鹿特丹规则》这样规定的 ...
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责任的规定，那么实际承运人承担的是《海商法》直接明确规定的承运人责任，还是运输合同下的承运人责任，抑或是提单上的承运人责任？ 其二，实际承运人责任的 可以加强实际承运人的责任感，有利于维护货主的利益和保障交易安全。第二，调整海上货物运输合同的三大公约，以及依据三大公约制定的各国国内法，都以建立一个调整 ...
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、货盘或者类似的装运器具。 第四十三条 承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真 向承运人支付运费。 托运人与承运人可以约定运费由收货人支付；但是，此项约定应当在运输单证中载明。 第七十条 托运人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所 ...
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，国际性公约对此问题也无明确答案。但是，提单的法律性质确实是很多国际海上货物运输纠纷的关键因素，不同的性质决定了承运人不同的法律义务并导致不同的法律 交付发出指示。承运人经合理努力无法确定托运人的，承运人应通知单证托运人，请求就货物的交付发出指示；（二）承运人根据本条第二款第一项按照托运人或单证托运人 ...
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，我国《海商法》借鉴《汉堡规则》对此制度的规定，制定了我国的海上货物运输中的实际承运人制度。本文试图从实际承运人法律制度的确立，实际承运人制度 负有交付义务，而持有实际承运人提单的往往就是承运人。因此，并非承运人正确交付货物的责任不适用于实际承运人，只是两者交付义务针对的对象可能不同。实际承运人只要 ...
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，国际性公约对此问题也无明确答案。但是，提单的法律性质确实是很多国际海上货物运输纠纷的关键因素，不同的性质决定了承运人不同的法律义务并导致不同的法律 交付发出指示。承运人经合理努力无法确定托运人的，承运人应通知单证托运人，请求就货物的交付发出指示。（三）承运人根据本条第二项按照托运人或单证托运人的指示 ...
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