赔偿责任限制制度，所以，不管有无涉外因素，当案件涉及责任限制时，还是需要依照我国国内法解决。在这些情况下，皆有可能发生连带责任与海事赔偿责任限制的冲突问题， 责任限制权利不受船舶碰撞或油污等具体责任制度的影响，已是国际和国内海事立法的原则性规范，而上述做法让本可主张责任限制的一方担负起追偿不能的风险， ...
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保险人、求助人及其雇员等。但是由于各国的航运发展水平不同，对海事赔偿责任限制的规定也不尽相同。 一、海事赔偿责任限制制度中的法律冲突现状 为鼓励海运事业的发展， 问题适用法院地法的立法实践都显得不太合时宜。 综合考虑上述美国的司法判例和威廉泰特雷提出的分割制学说，在海事赔偿责任限制的法律适用领域体现出 ...
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赔偿责任限制制度，所以，不管有无涉外因素，当案件涉及责任限制时，还是需要依照我国国内法解决。在这些情况下，皆有可能发生连带责任与海事赔偿责任限制的冲突问题， 责任限制权利不受船舶碰撞或油污等具体责任制度的影响，已是国际和国内海事立法的原则性规范，而上述做法让本可主张责任限制的一方担负起追偿不能的风险， ...
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保险人、求助人及其雇员等。但是由于各国的航运发展水平不同，对海事赔偿责任限制的规定也不尽相同。 一、海事赔偿责任限制制度中的法律冲突现状 为鼓励海运事业的发展， 问题适用法院地法的立法实践都显得不太合时宜。 综合考虑上述美国的司法判例和威廉泰特雷提出的分割制学说，在海事赔偿责任限制的法律适用领域体现出 ...
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、求助人及其雇员等。但是由于各国的航运发展水平不同，对海事赔偿责任限制的规定也不尽相同。 一、海事赔偿责任限制制度中的法律冲突现状 为鼓励海运事业的发展 程序问题适用法院地法的立法实践都显得不太合时宜。 综合考虑上述美国的司法判例和威廉泰特雷提出的“分割制”学说，在海事赔偿责任限制的法律适用领域体现出 ...
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，即船舶优先权、船舶抵押权、船舶碰撞以及船舶扣押制度等都不影响海事赔偿责任限制的优先适用；海事赔偿责任限制在内部关系上体现优先适用原则，除并行于海事 的风险控制在可控范围内，达到保护LLMC的权利主体的立法目的。 【作者简介】 司玉琢，大连海事大学法学院教授。 【注释】 [1]司玉琢.海商法[M].2 ...
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则是分摊保险风险的一种途径。随着时代的发展，无论从国际公约还是国内立法来说，法律所赋予的海事赔偿责任限制的特权，都是扩大到主要航运主体而不仅限于船舶所有人、准船舶所有人。 因为随着科学技术的发展、管理水平的提高、法律制度的精密，以及国际分工和经济全球化的趋势， ...
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,即使参与经营,在船上也只是个船员,其无权向债权人或法庭做出交付或放弃船舶的意思表示,而且法律也没有规定船长可以代表股东做出这种意思表示。因此,债权人要实现 拉度海商法》不仅为建立和完善世界海事赔偿责任限制立法奠定了坚实的法律基础,而且为世界公司法的发展开辟了道路。该法规定的责任限制制度毫不逊色于着名 ...
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的形式审查原则，那么实际上根本无法操作， 也是人为的割裂法官内心确信形成的逻辑过程。 学理上对海事赔偿责任限制的权利性质之争也造成了形式审查与实质审查 于法院保存，法院可以酌情不予退还。 （五） 对设立海事赔偿责任限制基金的审查应当具有连续性。任何制度设计都不能脱离解决实际问题而成为空中楼阁。 从解决 ...
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的形式审查原则，那么实际上根本无法操作， 也是人为的割裂法官内心确信形成的逻辑过程。 学理上对海事赔偿责任限制的权利性质之争也造成了形式审查与实质审查 于法院保存，法院可以酌情不予退还。 （五） 对设立海事赔偿责任限制基金的审查应当具有连续性。任何制度设计都不能脱离解决实际问题而成为空中楼阁。 从解决 ...
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