损害结果的因果联系的评析。因果关系作为归责构成要件之一，其防护矫正作用体现在：阻却因判断主观过错的随意性而对无辜人设置义务。因果关系是“一团乱麻和一 构成上否定未过户行为为法律原因。因此，不管是根据传统的“必然说”，还是具有时代气息的“相当说”，都不能认为挂名车主的未过户行为与交通事故侵权损害结果有 ...
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的行为符合因公共利益的需要而撤销的行政优益法理。 现在我们从车主的角度分析。核心问题是特定的部分车主的选择利益被剥夺，能否请求法律的救济？答案是否定的 不再以具有法律上的利益为限，只要该人就行政处分的效力争讼具有实质利益，不管该利益是法律保护的利益还是事实上的利益，都应该广泛承认其诉的利益。[10] ...
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的行为符合因“公共利益”的需要而撤销的行政优益法理。 现在我们从车主的角度分析。核心问题是特定的部分车主的选择利益被剥夺，能否请求法律的救济？答案是否定 不再以具有法律上的利益为限，只要该人就行政处分的效力争讼具有实质利益，不管该利益是法律保护的利益还是事实上的利益，都应该广泛承认其诉的利益。[⑩] ...
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执法部门看来，私家车本身不能有偿拉客，如果车主收取了运费，不管数额是高或低，也不管是计入成本抑或收入，都会减少车主的运输成本而造成利润的消极增加，或者 的心态，进而结合其未取得营运证书的事实认定为非法营运。 可这样的推断很难符合老百姓的生活常识，现在的交通日益拥堵，几个人之间结伴出行不是还缓解了交通 ...
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，巧用说情法。 说情是延续已久的一种不良社会风气，从古至今，说情者出现在社会的方方面面，可谓无处不在。当然，这种说情风也不可避免地要延伸到司法领域，俗有 级伤残。2007年8月15日，在交警队的主持下，原告唐某与案外人车主达成了交通事故损害赔偿协议，即：一次性赔偿唐某各项损失等共计95867元，该交通 ...
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时擦了一下路面，但没出血；电单车也没什么损坏。我想我的车有保险，不管她伤势如何，报了警再说吧，于是掏出电话要拨打122，但我回过头又想，报警会很麻烦， 证据，但那是事实呀，何况现在人家又拿着家伙，这不明摆着不给钱就给命吗？这时的小车车主，你去哪里叫冤。从机动车方面来讲，你出了交通事故不报案，那车子的 ...
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时擦了一下路面，但没出血；电单车也没什么损坏。我想我的车有保险，不管她伤势如何，报了警再说吧，于是掏出电话要拨打122，但我回过头又想，报警会很麻烦， 证据，但那是事实呀，何况现在人家又拿着家伙，这不明摆着不给钱就给命吗？这时的小车车主，你去哪里叫冤。从机动车方面来讲，你出了交通事故不报案，那车子的 ...
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写道：“为本书首要关注的法律下自由的概念奠基于这样一个论点：当我们服从既定的、不管对谁都适用的一般性抽象规则意义上的法律的时候，我们没有服从他人的意志，并 .C.Roche指出：“在很大程度上我们要感谢哈耶克的洞见，是他使我们现在认识到了自由与社会组织的密切关系以及自由与法治的密切关系”（转引自邓正来 ...
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钱，然后经过十几天的学习领一个证，叫资格上岗证。现在很多行政机关非常乐于干这种事，他别的不管，他就搞资格证、上岗证。这说起来我也汗颜了，这次 ）你也可以晚上八点以后进去，早上七点以后出来。所以这些可笑的事情都发生了，现在的车主有意进行集体诉讼、集团诉讼，状告环保局和交通管理局，理由就是我们说的信赖利益 ...
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之外。自然，“苏E-----”小客车可以进入上海市外环线以内区域的道路，只要其车主缴纳了通行费。 [问题之四]上海车牌拍卖从1994年问世以来，就一直处于各种争议 减轻市区拥堵无关。我现在终于感悟到上海市公安局之所以会把外环线也划为禁区，目的只有一个，那就是逼迫所有的上海买车人（不管是否需要进入市区） ...
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