因与被上诉人中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司（以下简称人保上海分公司）保险合同代位求偿权纠纷一案，不服上海市宝山区人民法院（2005）宝民二（商）初字 标志造成本案系争货损，上诉人存在过错。被上诉人根据易普森公司的要求及保险合同的约定进行了保险理赔，其进而依据《国内水路、陆路货物运输保险条款》 ...

），原审被告营口经济技术开发区源航货运代理有限公司（以下简称源航货运）货运代理合同纠纷一案，不服大连海事法院（2009）大海商初重字第X号民事判决， 上述委托书托运人处书写“营口红海”并盖章，源航货运收到该委托书后，有理由相信涉案货物运输是红海公司委托自己。而且，红海公司在原一审中答辩称红海公司在本案 ...

审理终结。 原审法院经审理查明：史某某在天安保险公司投保国内水路、陆路货物运输保险(责任限额为x元)，保险合同约定的保险期限，自2008年7月29日0时起至 公司根据所承保的险种及赔偿限额予以理赔。天安保险公司辩称史某某系先出现了货损然后才办理的保险手续，但天安保险公司的这一主张缺乏事实依据，不予认可 ...

责任，托运人的索赔应向真正的承运人一该轮船东提出。 2．托运人没有资格提出货损索赔，因为托运人对货物不享有所有权。该批货物以CFR价格卖给A钢铁厂，货物灭失 货物灭失赔偿的影响。本案中，承运人援引托运人在与第三人的货物保险合同作为其以托运人依据运输合同提出的反请求的抗辩，不能成立。 5．本案中，货物灭 ...

责任，托运人的索赔应向真正的承运人一该轮船东提出。 2．托运人没有资格提出货损索赔，因为托运人对货物不享有所有权。该批货物以CFR价格卖给A钢铁厂，货物灭失 货物灭失赔偿的影响。本案中，承运人援引托运人在与第三人的货物保险合同作为其以托运人依据运输合同提出的反请求的抗辩，不能成立。 5．本案中，货物灭 ...

损失申请人指出，1997年5月17日，“顺通一号”轮在大连港装完货后，被申请人为租金纠纷，指使该轮在锚地待命，拖延开航4小时零1分钟，导致1997年 港留置货物。由于《中华人民共和国海商法》第四章明确规定只适用于国际海上货物运输合同，不能通过比照适用该章第五节的规定而作出被申请人作为出租人只能在货物 ...

损失 申请人指出，1997年5月17日，“顺通一号”轮在大连港装完货后，被申请人为租金纠纷，指使该轮在锚地待命，拖延开航4小时零1分钟，导致1997 港留置货物。 由于《中华人民共和国海商法》第四章明确规定只适用于国际海上货物运输合同，不能通过比照适用该章第五节的规定而作出被申请人作为出租人只能在货物 ...

高新区浒墅关大新科技园，承保险别为《国内水路、陆路运输货物保险条款》之综合险。同日，某公司与被告签订《货物运输协议》，由被告将一台“哈斯立式镗铣 的《国内货物运输保险单》就涉损财产提出索赔，原告委托深圳市信诚联合保险公估有限公司对本次事故进行检验理算，理算金额为人民币x元。原告根据保险合同约定，已经 ...

港务管理局港埠公司(以下简称港埠公司)和被告涪陵港务管理局(以下简称港务局)港口作业合同船舶损害赔偿纠纷一案，本院受理后，依法由审判员潘某龙、代理审判员周达和 》、《水路运输许可证》、《营运许可证》、在船船员《适任证书》和“东升X号”轮事故航次“进、出港签证”记录，证明原告具有从事水上货物运输的资质， ...

盖章的损失清单及赔偿协议，被告欲以其证明三方是在平等协商货损赔偿事宜，本院认为，当事人依法享有自愿订立合同的权利，上述损失清单和赔偿协议虽显示出一定的磋商过程 ，本院认定如下事实：2005年4月17日2354时，原告签发（略）号水路货物滚装运输运单，被告所属“辽（略）”车驶上“信海12”号轮。4月18 ...