，“应托运人要求，承运人应当签发提单”，而航次租船合同中的承租人和出租人就是海上货物运输合同中的托运人和承运人。又根据租约第21条，船东在收到100％运费 实际抵达港口日期为1995年5月9日，并提早一天计算装卸时间，致使申请人遭受一天的时间损失。 （2）“平安星”轮未按租约提供足额的舱口作业 根据 ...

，“应托运人要求，承运人应当签发提单”，而航次租船合同中的承租人和出租人就是海上货物运输合同中的托运人和承运人。又根据租约第21条，船东在收到100％运费 实际抵达港口日期为1995年5月9日，并提早一天计算装卸时间，致使申请人遭受一天的时间损失。 （2）“平安星”轮未按租约提供足额的舱口作业 根据 ...

月25日，原告所属的“M.V.（略）”(“琴海108”)轮载运被告经贸公司的货物自马来西亚驶往中国北海港，途中船舶主机发生故障，无法自行修复，为了船货的 提单背面的共同海损条款载明:“共同海损应根据承运人的选择在任何港口或地点根据1974年约克·安特卫普规则理算。”3月25日，“琴海108”轮驶离槟城 ...

后，上海慈妙交付了定金，大连天泓茂依约定派船到了指定港口，但上海慈妙违反约定没有将货物装船运输。大连天泓茂请求上海慈妙给付违约金x元（总运费30%为 与原审一致。对于原判关于证据的认定，也予以支持。 另查明：1、按照大连北良港工作规则和习惯做法，放货公司有货而不放货的主要原因是买卖合同尚未达成或者放货 ...

２０日提出的仲裁申请，受理了上述合同项下的争议仲裁案。 仲裁委员会根据其仲裁规则的规定，组成了以×××为首席仲裁员，×××和×××为仲裁员的仲裁庭审理本案。 仲裁庭审阅了 与船代理联系，发现申诉人指定的ＬＳＬ号轮不驶往合同交货港口－－上海港，遂将合同项下的货物装上了１９８７年３月４日驶往上海的ＯＥ号轮 ...

港和卸港滞期费共２７，５２２．１４美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会主席代为指定周 事实记录记载，１２月２８日２０００时至２９日０１００时因岸上机械原因停止了装货作业，１２月２８日２０００时发生火灾。仲裁庭认为，根据租船合同起算装货时间 ...

港和卸港滞期费共２７，５２２．１４美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会主席代为指定周 事实记录记载，１２月２８日２０００时至２９日０１００时因岸上机械原因停止了装货作业，１２月２８日２０００时发生火灾。仲裁庭认为，根据租船合同起算装货时间 ...