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因此,承租人认为一直没有与出租人达成一致意见,无从谈起合同。 出租人提出,1990年11月5日承租人通过传真将合同基本条款传给出租人后,出租人虽做了部分非 该轮仍需从香港驶往上海,然后到南京港装货。因此,营口港至仁川航次合同的解除,给出租人造成的损失有: (1)上海港至营口港鲅鱼圈锚地往返 ...
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现本案已审理终结,仲裁庭在仲裁规则规定的期限内作出本案裁决。 双方签订的合同中的有关条款: 第一部分第12条:“(略),(略)”。 第13条:“( 与方于1995年4月28日签订了“平安星”轮航次合同方提供至少5000立方米的胶合板,方派“平安星”轮由中国张家港运往美国(略)港,运费 ...
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有限公司(以下简称被申请人)于1999年4月13日签订的“东达”轮航次合同中的仲裁条款,以及申请人于1999年11月23日提交的仲裁申请书,受理了上述 的运费总额为x美元,大大超过了双方原先签订的航次合同的运费总额x美元,而且不会耽误预定的航次时间,申请人不会遭受任何损失。然而申请人却选择了 ...
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集团有限公司(以下简称被申请人)于1999年4月13日签订的“东达”轮航次合同中的仲裁条款,以及申请人于1999年11月23日提交的仲裁申请书,受理了上述 为(略)美元,大大超过了双方原先签订的航次合同的运费总额(略)美元,而且不会耽误预定的航次时间,申请人不会遭受任何损失。然而申请人却选择了 ...
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年12月7日,泛洋船务公司与CMC公司签订一份《航次合同》,约定CMC公司向泛洋船务公司程“(略)”轮从俄罗斯(略)港承运10,000吨 港,卸货港黄埔港,签发时间为2000年12月15日。该提单还注明与租约一起使用,所有的条款、条件按照2000年12月7日签订的合同。 中国广州外轮代理公司 ...
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双方当事人并同意由高隼来作为独任仲裁员审理本案。 一、案情与争议 方与方之间的航次合同规定,将x吨散装重晶石从厦门港运至澳大利亚黑德兰港,方 按合同条款履行,各方应承担自己的风险和费用;卸货时间应按合同条款照常计算。 (四)方的索赔 1.未付运费x.25美元。该项运费按方计算应为 ...
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双方当事人并同意由高隼来作为独任仲裁员审理本案。 一、案情与争议 方与方之间的航次合同规定,将(略)吨散装重晶石从厦门港运至澳大利亚黑德兰港, 按合同条款履行,各方应承担自己的风险和费用;卸货时间应按合同条款照常计算。 (四)方的索赔 1.未付运费(略).25美元。该项运费按方计算 ...
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应于下个工作日早上6点开始起算……等待泊位所损失的时间计为装卸时间。” 金康合同第8条规定:“留置权条款:出租人得因运费、亏舱费、滞期费和滞留损失 企业,仲裁地也在中国,根据最密切联系原则,本案争议应当适用中国法律。 3.关于时效 航次合同的滞期费和其他费用,除非另有约定,按惯例应在航次完成后 ...
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应于下个工作日早上6点开始起算……等待泊位所损失的时间计为装卸时间。” 金康合同第8条规定:“留置权条款:出租人得因运费、亏舱费、滞期费和滞留损失 企业,仲裁地也在中国,根据最密切联系原则,本案争议应当适用中国法律。 3.关于时效 航次合同的滞期费和其他费用,除非另有约定,按惯例应在航次完成后 ...
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也未履行。晋通公司购得该批煤炭后转卖给三角公司的出资人,由其以航次形式委托振兴公司自秦皇岛港运往广州港。虽然秦皇岛联络处与晋通公司之间的煤炭转让手续, 的交货方式为“秦皇岛离岸交货”,运输方式为“由需方负责承运”,价格为“离岸仓价”,可见,本案的《运输合同》及补充条款是一独立水路货物运输合同, ...
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