：“收货人正在联系落实修船事宜，损失程度待定”。1999年2月5日，上海双希海事发展有限公司应中国船东保赔协会经理部上海分部的请求，对从“（略）”轮卸下的 在舱面上，对由于此种装载的特殊风险造成的货物灭失或者损坏，承运人不负赔偿责任。但是，该规定并不表示可以免除承运人对于舱面货必须承担的法律规定的适当 ...

，致使“龙通”轮沉没。2月3日，“龙通”轮船长发出海事声明，“我轮对所载货物及货柜的损失不负赔偿责任”。被申请人主张： 1．本案应以XSC签发给申请人的 要求被申请人对在其占有或照管下的集装箱的任何灭失或损坏向申请人进行赔偿，而没有任何限制条件，即不论由于什么原因造成的集装箱的灭失和损坏，被申请人都要 ...

了“ORI”轮货物损坏争议案。本案适用仲裁委员会1989年1月1日起施行的中国海事仲裁委员会仲裁规则。 仲裁委员会主任（原称主席）根据仲裁规则的规定指定高隼 （8）聘请律师费用x．25美元——与第（7）项旅差费一起，由被申请人赔偿x美元。 5．仲裁费用 本案仲裁费由被申请人承担百分之六十，由申请人承担 ...

公司已支付原告涉案货款，原告并无实际损失等。 为查明该部分事实，本院委托上海海事法院对犯罪嫌疑人何文凯调查并制作笔录。 经质证，被告认为原告提供的律师合同 被告作为承运人，在目的港未凭正本提单放货，应对正本提单持有人即原告承担违约赔偿责任。故被告关于原告对通关程序知情前提下委托报关即构成对无单放货行为 ...

中还约定，“本租约发生的一切争执甲乙双方友好协商解决，协商未果，在青岛海事法院裁决。”双方在合同中还订立了一个“补充条款”(第28条)，其中与本案有关 》第一百三十条的规定，本院判决如下: 一、被告福州保税区星浦数字船务有限公司赔偿原告海发船务有限公司损失（略）.47元人民币。该款项原告可从被告支付的 ...

广州海事法院 民事判决书 (2000)广海法商字第X号 原告：新宏光海运有限公司(SIN-（略）)。住所地：香港上环永乐街X-X号富昌大厦X楼。 法定 责任限制。被告中海集运公司在答辩中认为原告没有享受赔偿责任限制作出的赔付不合理的主张缺乏法律依据，不予支持。 由于原告没有举证证明被告中海总公司在本案 ...

日租船合同项下的租金２４，４８０．２６美元的争议，根据该合同仲裁条款的规定，向海事仲裁委员会提出仲裁申请。 按照仲裁程序规则的有关规定，船方指定孙瑞隆为仲裁员，租方 春”轮在青岛卸货时发现的货物短卸不是发生在船方的保管之下，船方应负赔偿责任。因此，租方对船方的反索赔可以成立。 四、裁决 １．本案租方应 ...

货物。二、按照我国《海商法》的规定，被告有权享受单位责任限制。三、本案原告主张赔偿退税损失和律师费损失无法律依据。 经审理查明，二○○○年六月二十九日 条、第七十一条的规定，判决如下： 被告达飞轮船有限公司应在十日内赔偿原告山东省东方国际贸易股份有限公司经济损失（略）.00美元及利息(自2000年8月 ...

提出异议，认为该案系航空运输中产生的争议，而非提单项下的纠纷，不属于海事法院管辖范围，应驳回原告的诉讼请求。本院于同年12月3日裁定驳回其异议。 ，根据我国航空法及我国参加的《统一国际航空运输某些规则的公约》，可以享受赔偿20美元的责任限制。被告天地公司庭审中进一步辩称：一、原告没有证据证明GD（略） ...

的收货人对此负有责任。原告作为承运人，在运输过程中，并没有过错，不应负责。 根据《最高人民法院关于承运人就海上货物运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的时效期间 了主张超期使用费的胜诉权。 对于集装箱占有问题。这是侵犯原告的物权，应不受时效的限制，也即，原告可以主张返还箱子，不受一年诉讼时效的限制 ...