简称＂广宇船务公司＂)拖欠其在该轮工作期间工资为由，在公告期间内向本院申请债权登记，并以广宇船务公司为被告提起船员劳务合同纠纷的确权诉讼，主张其请求的船员 公司所属＂长升一号＂轮拍卖价款中优先支付被告广宇船务公司拖欠原告的上述工资。 被告广宇船务公司未提交书面答辩状，但在第一次庭审答辩中对原告所主张的 ...

，陈某强去向不明，导致原告急需办理的有关船舶手续无法办理，船员工资无法偿还。由于船舶未变更登记，被告仍是上述5船的所有人，应承担支付经营期间船员工资 。至2001年1月19日为止，乙方所拖欠船员的工资共56万元，甲方愿意支付25%给船员。除此之外，乙方与船员之间的债权、债务均与甲方无关。5、2001年 ...

，南通通宁海运有限公司成立了清算组，该清算组应负责清偿南通通宁海运有限公司的债权债务。 “四通888”轮和“通宁3”轮本航次均没有按规定配备足够的合格 船上物品损失，证据不足，不予认定。原告请求被告赔偿船舶价值损失、船员工资损失、船员遣返费用以及原告为处理本案事故支付的交通费、住宿费及其利息的主张合理 ...

元，又根据《碰撞规定》第三条第（一）项“船舶全损的赔偿包括：……船员工资、遣返费及其他合理费用”的规定，本院确认该费用，被告对此应承担90％的 监督站调查核实渔船实际于2002年建成，并重新制发船舶所有权证将该船的建成时间还原登记为2002年9月，且建造该船的北海市铁山港区营盘综合厂亦证明该船2002 ...

航次运费损失的主张，本应扣除为取得该运费而应发生的费用，但因原告主张船员工资、存油损失等损失均未得到本院支持，为此，对原告主张的事故航次运费 支付之日止，按中国人民银行公布的同期存款利率计算的利息； 二、原告的上述债权对“鱼圣”轮具有船舶优先权； 三、驳回原告的其他诉讼请求。 案件受理费32,010元 ...

并向其支付工资等人民币226,062元。 另查明，禹凌公司系“新捷达”轮登记的船舶经营人，禹凌公司系陈某乙独资设立的一人有限责任公司。 原审认为，陈某乙系 乙系以个人名义签署该合作协议。在禹凌公司提交的船员工资确认书及借条等证据中，虽然也多次出现陈某乙对有关债权债务的确认，但禹凌公司系陈某乙独资设立的 ...

诉讼请求，原告提供了如下证据： 证据一、船员名单，以证明原告在“佩拉”轮上工作的事实，职务为装配工，每月工资标准为750美元； 证据二、船长指令， 为：100美元兑换827.71人民币元。 本院认为： 一、本案系船舶被拍卖后因债权登记而提起的确权诉讼。依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第一百一十 ...

码头费和拖轮、引水费共19，097美元。2000年5月29日，“卡特”轮因船员工资纠纷被广州海事法院扣押。法院要求原告对该船的扣押予以协助。原告为保管、 于8月15日作出(2000)广海法登字第22－X号民事裁定，准许原告的债权登记申请。 在2000年5月29日“卡特”轮被扣押之时，原告向本院提交了 ...

”船、“粤番禺油3017”船、“粤番禺油3018”船工作，看管船舶。双方约定每月工资600元，但被告没有支付。另外，原告垫付了伙食费200元。被告共欠原告 ，被拖欠工资4100元为由，于2004年6月29日向本院申请债权登记。本院于2004年7月29日准予原告的债权登记申请。 本审判员认为：本案属船员 ...

放弃了利息的诉请。 原告为支持己方的诉请提交以下证据： 1、原告的船员证书，证明原告船员身份。 2、盖有“福扎得”轮船章的欠款明细，证明被告拖欠原告的 第一被告拖欠工资报酬而提起的海事请求属于我国《海商法》所规定船舶优先权范畴，原告通过在法定期间内就被拍卖船舶“福扎得”（“x”）轮以申请债权登记的形式 ...