，后被告又向他人支付气囊租赁费2000元，以上合计x元应从加工费中扣除；由于船舶尚未验收合格，不符合造船协议中载明的验收合格后款项付清的约定，给付加工费余款 下余造船费用。被告蔚某某在欠据中写明的造船工资，实为被告欠原告承揽建造船舶的加工费，二被告拖欠原告该加工费至今未付，损害了原告的合法权益，原告 ...

裁定撤销(1999)藤执字第X号执行立案通知书和1999年1月11日出具的《船舶变卖证明书》的事实； 证据6、(2002)藤民初字第X号民事判决书，拟证实该 鹏申请执行的主要原因。唐某鹏垫付资金为原告建造船舶，并于1993年将建造的船舶交付原告，原告作为船舶的所有人理应积极偿付造船款，但原告一直拖欠。 ...

：台电四期码头与循环水出水口属台电四期配套工程，是不可分割的，故对船舶靠离粉煤灰码头，充分发某其码头功能带来妨碍。但排除循环水出水口，光就台 船舶靠离粉煤灰码头而言，是带来一定的影响，若充分发某驾驶人员的积极性，掌握良好的船舶操纵技术，其影响程度将大大降低。经营部、制冰厂在循环出水口工程施工期间基本未 ...

有关情况的说明”。 经审理查明，2002年9月6日，湘平江货X号船舶在河南省淮滨船舶修造厂建造完工。2005年2月18日申请转户至湖南省平江县船舶 理由不能成立，本院不予支持。 综上所述，被上诉人岳阳市地方海事局向上诉人汪某包干计征船舶港务费、货物港务费x元、收取审图费6532元、改装检验费x元依据 ...

审理。 原告张某甲提供造船合同一份及邳州市张庄新河口船舶修理厂收款收据3张，证明本案诉争驳船是其于2004年建造的。被告张某乙对该份证据无异议。第 毛某某辩称，一审判决正确，请求维持原判。 本案二审期间的争议焦点为：本案诉争船舶是否归张某甲所有。 本院二审审理查明的事实同一审法院认定的事实。 二审中， ...

‘德威’轮所载货物的保险人——中保财产保险有限公司辽宁省分公司向中华人民共和国青岛海事法院提供了船舶、货物救助报酬的担保。救助作业完成后，救助方根据救助合同的有关规定，向 ，系柱拖力：21．50吨。 又查，“德威”轮建造于1974年12月，船籍港：潍坊，船舶总长：105．57米，两柱间长：98．60米 ...

‘德威’轮所载货物的保险人——中保财产保险有限公司辽宁省分公司向中华人民共和国青岛海事法院提供了船舶、货物救助报酬的担保。救助作业完成后，救助方根据救助合同的有关规定，向 ，系柱拖力：21．50吨。 又查，“德威”轮建造于1974年12月，船籍港：潍坊，船舶总长：105．57米，两柱间长：98．60米 ...

法人的名义从事经营活动，按照《民法通则》关于企业法人的民事责任规定，榕山建筑公司应对其船舶经营产生的损害承担民事赔偿责任。③“榕建”号客船是由附带民事诉讼被告人尹某某、梁某庚共同投资建造，合伙经营挂靠榕山建筑公司进行经营活动，船舶登记尹某某、梁某庚是共有人，实际船舶所有人是尹 ...

海图；证据七1999年10月3日普陀气象站风向风速证明；证据八“海星X号”船船舶证书；证据九“海星X号”船船员证书；证据十舟山港务监督对该起事故有关 于1997年1月28日由浙江南华高速船制造有限公司建造完成，经浙江省船舶检验局杭州检验处建造检验合格并签发船舶适航证书，适航证书有效期至2000年3月 ...

被上诉人没有社会保险基金或其他财产作为其分期支付的保证，上诉人可以根据判决书扣押对方船舶等财产作为以后执行的担保，长期扣押将对被上诉人十分不利。因此，原审法院判决 公司存在挂靠关系，汤某某、林某某不应对麦某来的亲属承担连带赔偿责任。至于船舶的建造、收益等，同样属于运输公司的内部管理问题，一审法院判决 ...