证明的海上货物运输合同关系。根据《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)第七十一条的规定，提单是承运人据以交付货物、收货人据以提取货物的凭证。该 。所以，东方海外对未凭正本提单交付货物而造成海神公司的损失应承担违约赔偿责任。海神公司是青岛市水产供销总公司与韩国东荣食品工业株式会社共同成立的，三湖 ...

不利的调查。依据《中华人民共和国海商法》第五十一条规定，非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的原因，在责任期间货物发生的灭失或者损坏 法律，因此本案依法可以适用中华人民共和国法律进行审理。 原、被告之争议焦点在于承运人是否免责、原告诉讼请求是否超过诉讼时效以及被告是否存在未及时履行货物灭失 ...

，致使原告不能收回货款。 原告认某，被告的上述行为严重违反了中华人民共和国海商法的相应规定，请求法院判令被告赔偿原告全额货款184,833.20美元，及该款自 海商法》处理本两案的争议。 《中华人民共和国海商法》规定承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物 ...

中海香港的抗辩意见不予采纳。 三、原告损失金额和两被告是否可以依法享受责任限制 现有证据表明，原告将货物空运所支付的空运费等费用为人民币331,800元 系转运迟延引起的纠纷，不符合《海商法》规定的承运人可以享受责任限制的条件，故被告中海香港认为其可以依法享受责任限制的抗辩意见，本院不予采纳。 关于 ...

导致在航程中发生短重的可能，根据《海商法》的规定，承运人对货物因自然属性或者固有缺陷造成的损失不负赔偿责任，为此，被告已向法院申请要求原告提供 均无异议，但认为出庭接受质询的鉴定人没有实际参与鉴定过程，原告尚未完成举证责任。合议庭认为阳江检疫局是我国对进出口货物进行质量、数量鉴定检验的法定机关，具备 ...

的代理人，海华公司应承受相应的法律后果。另一方面，被告海华公司作为承运人对货物有核对的义务，应对此承担责任，对所有货主负责；并且从案件的背景看，在上海港， 在原告初步完成其举证的情况下，即应由被告提出相反证据，证明自己不存在《海商法》第二百零九条所规定的“故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为 ...

。双方当事人争议焦点在于： （一）本案适用法律。 原告主张本案适用中国《海商法》，认为即使承运人签发的是记名提单，也应履行凭单放货的义务。被告主张适用提单 任何国家所适用的任何法律、法令或法规所赋予或授予的全部权益及权利，所有责任限制及免除等等”。因此，在这里也确定了本案适用各国法律（包括中国法律）。 ...

记载向收货人交付全部货物，否则被告应当承担未按提单记载向原告交付全部货物的赔偿责任。被告交付给原告的货物比提单记载的数量短少349.90公吨，对此，被告 货物在被告的掌管期间短少。所以货物在被告的责任期间以及交付时没有短少。 4、根据我国海商法的规定，在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除法律另 ...

收取运费等任何必要商业行为。 原审法院认为: (一)关于法律适用问题。 《中华人民共和国海商法》第二百六十九条规定:“合同当事人可以选择合同适用的法律,法律另有规定 .穆勒-马士基有限公某为本案承运人。《中华人民共和国海商法》第四十六条规定,'承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接收货物时 ...

法律关系。 双方当事人对保险单背面载明的保险条款并无异议,争议在于对一切险承保责任范围中“外来原因”一语的理解不同。涉案一切险条款是中国人民银行在银发[ 由于本案中的任何被保险人没有在2002年1月19日之前对承运人提起诉讼，该不作为构成了《海商法》第二百五十三条“被保险人由于过失致使保险人不能行使追 ...