（以下简称租方）于1993年8月20日签订的“于山”轮定期租船合同中的仲裁条款，于1996年7月2日向中国海事仲裁委员会提交了仲裁申请书，要求裁决租方向其 以在仲裁过程中提出的航海日志为依据的，而租船合同“航海日志”条规定：“甲板、机舱日志，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未办到则以租船人 ...

（集团）×公司（以下简称“承租人”）于1994年9月26日签订的定期租船合同中的仲裁条款，于2000年4月向中国海事仲裁委员会（以下简称“仲裁委员会”）提出仲裁 使用开始。该轮在中国港口交付出租人，并在中国港口装载第一航次的货物，应当认为本案定期租船合同的部分履行是在中国。在其他连接点中，承租人为中国 ...

日，租方已将代理费支付南韩代理。 二、仲裁庭意见 租船协议中与争议有关的条款如下： 第1条：“船东保证从交船日至租期结束，船舶状况符合船东提供的详细资料， 耗量为： 燃料油（x）10．5T 柴油1．5T” 第3条：“船东出租，租船人承租10—20天（不保证以航次结束时间为准，如果超过7月29日，租船人 ...

日，租方已将代理费支付南韩代理。 二、仲裁庭意见 租船协议中与争议有关的条款如下： 第1条：“船东保证从交船日至租期结束，船舶状况符合船东提供的详细资料， 为： 燃料油（（略））10．5T 柴油1．5T” 第3条：“船东出租，租船人承租10—20天（不保证以航次结束时间为准，如果超过7月29日，租船人 ...

提出相关的准据法文本，并且原告在起诉书中引用了《中华人民共和国海商法》的有关条款，参照国际惯例，本案应适用中华人民共和国法律。 综观本案事实和当事人在庭审中的 租船合同的承租人，双方之间的权利义务依照双方签订的定期租船合同的约定处理。韩进海运是本案所涉航次海上货物运输的经营人，相对其签发提单的货方包括 ...

合约的一部分。” 租方与转租承租人1994年1月13日签订的转租租船合同中与本案争议有关的条款规定： 第23条：“为了索回本租约项下赔偿，船东有权留置属于定期租 。该轮3月25日1730时驶离海防空放朝鲜南浦港，应被认为是为履行新的租船合同而从事的预备航次。因此，租金和劳务费应付至该轮在海防撤船之时止 ...

船港：上海 租期：从1993年7月16日起一个往返外贸航次，即：国内——东南亚——国内，航次结束即还船。 2．第十条：更改日租金为2900美元，租金预付一个 租船补充协议，明确规定了船舶名称、交还船时间与地点、租期、租金率、租金支付办法，还特别规定了保证条款。至于租船合同的其他条款，其中包括仲裁条款， ...

以下简称租方）之间于1995年3月21日签订的“乌山”轮定期租船合同中的仲裁条款，以及申请人于1997年4月28日提交的仲裁申请书，受理了上述租船合同 5964．55美元。 5．绑扎费损失 租方认为第11航次租方根据合同支付了绑扎费，而船方没有按合同规定提供绑扎工作，租方不得不雇佣港口工人绑扎，造成租 ...

了“大冶”轮的燃料费。在此情况下，申请人不得不撤回了所有的船舶。 根据租船合同中仲裁条款的规定，申请人遂将本案提交仲裁委员会仲裁，恳请仲裁庭根据事实、法律和 的通知，按惯例船东如期不要求还船，即将租船合同按原期限顺延，故被申请人承受了新年至春节期间节假日多，港口停泊时间长，甚至有些地方元宵节过后才开工 ...

合约的一部分。” 租方与转租承租人1994年1月13日签订的转租租船合同中与本案争议有关的条款规定： 第23条：“为了索回本租约项下赔偿，船东有权留置属于定期租 。该轮3月25日1730时驶离海防空放朝鲜南浦港，应被认为是为履行新的租船合同而从事的预备航次。因此，租金和劳务费应付至该轮在海防撤船之时止 ...