授权签发并管理中远集装箱联运提单。本案中，汕头外代代理中远集团签发中远集装箱联运提单，是本次运输的承运人，中集公司只是经中远集团授权负责集装箱运输的经营人和 申请新的许可。 1998年4月18日，中集公司委托位于希腊的海外公司对事故的性质、原因及对于船舶和货物的损坏程度进行检验。海外公司安排检验师分别 ...

远洋船舶修理厂有限公司在举证期限内提供了以下证据：1、“卡特”轮登记证书和安全管理证书；2、巴拿马海上企业有限公司1999年8月19日、1999年9月1日发给 “卡特”轮的修理与原告进行了协商，原告接受委托对该轮进行了修理，被告也对此进行了确认。原告与被告之间形成了船舶修理合同关系。原告履行了修理船舶 ...

航海运有限公司(以下简称辉航公司)与被告深圳市恒乾船舶管理有限公司签订船员聘用协议书，约定辉航公司接受被告的委托，为被告所属的“恒涯”轮配备15名中国 事实客观存在，被告应根据自己的经济效益，向原告支付劳务费。鉴于被告目前的经营状况，以原告请求的劳务费数额的50%即人民币923元支付，较为合理。 由于 ...

用于装载集装箱和散货，双方按质估价，商定该船船价为85万元。船舶交付后，双方将租船合同的实际履行地协商变更为天津黄骅港，被告管某等六人自任船员 均分负担。 本院认为，“皖芜货962”号船系内河货船，原告以光租形式交付被告经营并准许海上航行，违反《中华人民共和国海商法》和《中华人民共和国内河交通安全管某 ...

，男，1938年3月生，汉族，阳朔县航运公司职工，现住（略）。 委托代理人龙长文，桂林市法律事务中心法律工作者。 原审上诉人(一审第三人)阳朔航运总公司， 购买船舶，并以个人名义办理了船舶所有权登记，同时以个人名义申办取得了客运航线的水路运输许可证，办理了经营手续，即拥有该船在该航线的经营权。阳航公司 ...

协议》，被告香港宏明船务有限公司委托华奥公司代为聘用中国船员。1992年6月6日，华奥公司与被告秦皇岛市航运公司签订《配备船员合同》一份。根据该合同， 保险服务有限公司不应成为本案被告。被告香港西英伦船东保险服务有限公司不是船东也不是船舶经营人，把它列为本案被告是错误的。如果是侵权之诉，被告香港西英伦 ...

华、被告天津送变电工程公司委托代理人方国庆均到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告深圳华南液化气船务有限公司诉称，原告所经营的船舶“宏宁9”号轮第12航次 受损情况修理报价。证据9、损害事故示意图，证明碰撞事实的发生。证据10、修理合同，证明原告的受损修理。证据11、工程计某单，证据12、工程结算单， ...

年X月X日出生，汉族，个体户，住（略）。 委托代理人胡岳皋，湖南立华律师事务所律师。 上诉人李某因合同纠纷一案，不服湖南省湘阴县人民法院（2009）湘民一初字 ，在李某处共借支x元，领取2007年度工资x元。杨某乙认为其借支已用于船舶经营修理等开支，但未提供开支凭据。（三）、李某提交的财务账及会计凭证 ...

的人员出具，连云港明日未提供报告出具人的身份证明及连云港明日与报告出具人之间的委托合同，故对该技术鉴定报告的真实性不予确认；该技术鉴定报告的附件均系复印件 离开火奴鲁某驶往中国。4月6日，船舶抵达上海港进行永久修理。 2月20日至28日，AIMU海事检验及管理公司作为劳氏代理出具“桐城”轮临时修理规格 ...

的人员出具，连云港明日未提供报告出具人的身份证明及连云港明日与报告出具人之间的委托合同，故对该技术鉴定报告的真实性不予确认；该技术鉴定报告的附件均系复印件 离开火奴鲁某驶往中国。4月6日，船舶抵达上海港进行永久修理。 2月20日至28日，AIMU海事检验及管理公司作为劳氏代理出具“桐城”轮临时修理规格 ...