以证明“吉鸿号”轮的所有权和适航状况；中华人民共和国重庆丰都海事处于2004年1月17日作出的《水上事故调查处理通知书》，以证明事故经过、事故原因和事故责任 浮态，导致最终沉没。“吉鸿号”轮的行为直接违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第条的规定，是导致事故发生的另一原因。此外，“吉鸿号”没有 ...

、被告均无异议，可作为有效证据使用。本院还调取了中华人民共和国丰都海事处在事故后，组织原、被告进行事故处理时所作的“会议记录”以及蔡斌、王天顺等12 补救措施以挽救危局。“鸿发X号”轮的上述行为直接违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的相关规定，是导致该轮沉没的主要原因。 “吉鸿号”轮在“鸿发 ...

后，“富浩”轮没有参与抢救，擅自驶离现场，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第四十三条的规定。本案原告应负本次事故10％的责任。该案的当事 提起诉讼，请求本案原告、张某某、叶浩清赔偿死亡补偿费、扶养费、丧葬费、处理事故的交通费。本院于2000年6月30日就该案作出(1999)广海法商字第X号 ...

后，“富浩”轮没有参与抢救，擅自驶离现场，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第四十三条的规定。被告湛江水运公司应负本次事故10％的责任。 原告对 货物、船上工属具损失的请求不予支持。根据《广东省水上交通事故处理规定》第九条第一款第三项的规定，应合理计算船上船员随身携带物品的损失，根据本案的 ...

，亦未答辩。 本院认为，本案属船舶碰撞纠纷。各方当事人对原审法院适用《中华人民共和国海商法》处理本案无异议，本院予以确认。宏基公司对原审判决确认2003年7月8 碰规则》第六、七、八、九条、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十五、十六、十七条的规定，应当对事故发生承担次要责任。佛山市高明海事处《 ...

，并仅以蓄电池点亮一盏小灯泡挂在驾驶棚上。《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十四条规定“船舶应当在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区 所赔付的费用，为其自愿承担的赔偿份额，上诉人应承担的赔偿份额，法院已另案处理，故上诉人不应再分摊被上诉人所承担的人身损害赔偿费及另案诉讼费，一审法院判 ...

某丙以营运手续正在办理之中解释无证营运的事实，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六条之规定，故本院对某辩解意见不予以支持，但正在办理中的 某戊在事故处理中，积极赔偿，可酌情从轻处罚，为便于各被告人积极筹措赔偿资金，亦鉴于本案属过失犯罪，均可对某从轻处罚。据此，根据《中华人民共和国刑法》第一 ...

的适任证书，擅自驾驶未经检验和登记的小渔船航行，违反了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第四条、第五条的规定，该小渔船为不适航的船舶；夏某甲驾驶小渔船疏忽 》第一百零六条第二款、第一百一十九条、《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第一款、《道路交通事故处理办法》第三十六条、第三十七条第(七)项、 ...

王海春出具的证明复印件1份，用以证明船舶上的旧钢材被原告处理掉，而实际上应由被告处理，价款x元左右。 （3）双方确认的票据复印件６份，证明修船 ，予以没收。”上述合同约定的船舶证书及所有合法证件应包括《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六条规定的船舶检验证书和船舶登记证书，李某某未办理船舶登记证书 ...

起按照中国人民银行同期贷款年利率5.31％计算的利息，判令两被告连带赔偿两原告为处理本案事故所支付的交通费、电信费、差旅费、律师费等有关费用及其利息计5，000元， 碰规则》第六、七、八、九条、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十五、十六、十七条的规定，应当对事故发生承担次要责任。综合碰撞事实和 ...