船舶国籍证书、所有权证书、防油污证书、最低配员安全证书，违反了《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国船舶登记条例》的有关规定；“赤机229”船船舶实际 谨慎考虑航道情况和周围环境，及早鸣放会船信号。其行为违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第六条、第四十三条第(一)项的规定。被告的上述行为 ...

内河船舶检验证书簿、国籍证书；3、“粤南江口货2008”轮船舶安全检查记录簿、进港签证；4、“粤南江口货2008”轮船舶营业运输证；5、船员职务适任证书、船员服务簿 的避碰措施避免碰撞事故的发生，均违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第六条、第九条的规定，对造成本案船舶碰撞均有过失。因两轮在发生碰撞前 ...

种类上，属当事人陈述范畴，其证明力应结合全案其他证据予以认定。 原告提供的中华人民共和国船舶检验局渔船分局连云港检验站于2001年4月11日分别与李某甲、苏某某 雾中航行，本应严格遵守1972年《国际海上避碰规则》和交通部《海上雾中航行规则》，保持正规了望，使用安全航速和运用良好船艺。但“苏某渔（略） ...

落实海事局对其违规异地检验海船某整改批示，成立专项工作组对“恒风8”轮某施专项检查。同年10月8日，该处向湖北省船某检验处递交一份《关于“恒风8”轮 黄志江 二0一一年八月日 书记员陈某霞 附：本案适用的主要法律条文 《中华人民共和国民事诉讼法》 第某百五十三条第某审人民法院对上诉案件，经过审理，按照 ...

《船舶所有权登记证书》、《内河船舶检验证书簿》、《出海船舶户口簿》、《船舶安全检查记录簿》、《船舶签证簿》、《船舶营业运输证》、《营业执照》 是改建方(船厂)。原告没有申请建造检验甚至没有改建的图纸资料，没有依照《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》的强制性规定办理批准手续(即申请建造检验)而擅自对 ...

均了望疏忽，违反了《1972年国际海上避碰规则》第五条的规定。“阳西（略）”、“阳西（略）”渔船作为从事拖网捕鱼的船舶，未显示从事拖网捕鱼船舶的号灯 请求燃料损失、船上鱼货损失、船期损失，证据不足，不予支持。 综上，依照《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第一款、第二款的规定，判决如下： 一、被告杨 ...

保证部和上海港机设备服务有限公司作出的《中国石化胜利油田有限公司海洋石油船舶公司码头门座起重机撞损后检查（测）评估报告》，证明门机的受损情况以及修理所需的 诉辩及举证、质证并经庭审，现查明： “航海X号”轮，属被告所有，中华人民共和国国籍，总吨3768吨，净吨2110吨，总长105.57米，型宽16. ...

对海侧的运行机构做报废处理，陆某的运行机构应解体检修，若解体检查发现齿轮及轴系等达到《起重机械安全规程》规定的报废标准也应做报废处理。 3、门机下转柱的 遭受的损失。依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款，第一百三十四条第一款第(七)项、第二款，最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰 ...

公司的安全管理体系业已审核，所列的散装船符合国际船舶安全营运及防止污染管理规则(国际安全管理规则)的要求，该《符合证明》的有效期至2003年3月12日，但必须 进行分担，但因斯坦斯蒂公司未按中华人民共和国法律提起共同海损诉讼程序，在本案中，本院不作审理。 为了船舶的航行安全，斯坦斯蒂公司应谨慎处理，为 ...

、港信公司在报纸上刊登的关于“穗港信202”轮海上船舶检验证书簿、船舶安全检查记录簿和来往香港澳门小型船舶登记备案证书的《遗失声明》；4、广州海事局关于“穗 损失是与“穗港信202”轮和“银虹”轮营运直接相关的因船舶碰撞造成的财产损失，根据《中华人民共和国海商法》第二百零七条的规定，港信公司和沧海公司 ...