丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司（以下简称上海丰泰保险公司）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。 原告诉称：原告向法国S公司购买了价值（略 等事项。10月18日，上海丰泰保险公司制作出日期倒签为9月12日的3份保险单，保险单上记载的保险条件为伦敦协会货物条款(C)、弃货及浪损条款、 ...

，x，x)。 原告中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司为与被告卡罗海事公司、彼得多哈希法赫斯公司、标准轮船互保协会海上货物运输合同货损赔偿纠纷一 。原告将标准轮船互保协会列为涉案海上货物运输合同项下的当事人而直接要求其在纠纷得到解决的情况下承担担保责任没有事实和法律依据。 经本院审判委员会讨论决定 ...

样品中不含假高粱籽。该份检验报告已经英国伦敦当地的公证员公证和我国驻英国大使馆认证。 被告为反驳原告的主张，还在举证期限届满前向法院提出鉴定申请。 应承担违约责任。 合议庭认为：原告并没有提出中国法律有相应的规定要求承运人或船长对运输的货物中含有检疫禁止入境的物质负有特别注意的职责。经合议庭查明，中国 ...

中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）根据申请人青岛××运输公司（以下简称申请人）与被申请人××保险公司（以下简称被申请人）于1999年8月5日签订的解决“泰白 脱离浅水区。10月4日11：00时“泰白海”轮所载为起浮而卸下的货物被驳回并作好开航准备。但埃及港务局以该轮搁浅时造成海底珊瑚损害为由， ...

昱昆，北京市观韬律师事务所上海分所律师。 被告铁行渣华有限公司(P（略）.)，住所地英国伦敦布拉汉姆街比格大厦(（略），（略），（略），UK)。 本院在审理原告中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司与被告铁行渣华有限公司海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案中，原告以其已与被告达成庭外 ...

规定，非接触损害包括在碰撞责任范围内，或者作为单独的补充的保险项目，是对他船或船上货物由于人会船舶的过错而两船之间并没有任何实际接触造成损害时所 。虽然人保1986年条款源于伦敦协会定期船舶险条款，但第二条除外责任又未将无接触碰撞责任排除在外。在这个意义上，可以认为人保1986年条款是中国人民保险公司 ...

船方进一步提出，本案提单是完全独立于租船合同的另外一个运输合同的证明，与租方没有任何关系，假使仲裁庭认为货物确实发生短少，则惟一有权向船方索赔货物 第30条：“……船东指定自己在装港和卸港的代理，船东负担装卸港的通常费用”。 第35条：“船东根据中国人民保险公司的条例负担船舶超龄保险费”。 （一）装 ...

月11日向中国海事仲裁委员会（以下简称“仲裁委员会”）提出仲裁申请，请求裁决被申请人因预借提单而造成申请人的货款损失（略）．24美元、伦敦金属交易所 第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证……”国际上，提单被公认为具有以下功能 ...

豆粕向原告投保一切险，1996年7月9日，原告出具号码为No.SZ34/（略）的保险单一份，保险单载明：保险货物为自（略）港运往宁波或蛇口的（ 6英寸)。《进港指南》明示航道的最大吃水为8.23米(27英尺)。 本院认为：收货人中国饲料进出口公司与被告间存在海上货物运输合同关系。涉案提单没有首要条款， ...

地预见航行中的天气。此外，如果按照推荐航线航行，则船舶要航经乌尼马克海峡，这便意味着超出伦敦保险学会的保证范围。船方要求租方退还从租金中扣留的４２，６３４ 行为是错误的。但是，鉴于本案租方的实际经营情况和所处的地位，仲裁庭认为，在用期租船从事货物运输中，应将租船人视为承运人之一，从而有义务根据提单条款 ...