号轮航至广西防城港附近海域时，与他船相撞导致货舱进水，船身倾斜，为避免翻船的危险，船长指令抛货，共抛货75.95吨，船上另有289.35吨货物受到不同程度 过程中，因承运船舶与他船碰撞而致货物损失，根据《国内水路货物运输规则》第四十四条“收货人有权就水路货物运单上所载货物损坏、灭失或者迟延交付所造成的 ...

诉讼时效的主张无理，不予支持。 中国政府已于1982年10月1日正式批准远洋运输货物执行《国际海上危险货物运输规则》(下称《国际危规》)，而本案货物是 中采取的冲滩措施，对“幸运海”轮沉没起到了决定性的作用。被告没有提供托运货物测试文件的过失行为与船舶沉没没有必然的因果关系。山东公司没有举证证明被告的 ...

单中要求总统新加坡公司支付的处理涉案事故的费用439，500欧元，其中包括涉案货物的最后一笔处理费29，500欧元。2003年11月28日，总统新加坡公司证明 符合《国际海运危险货物规则》二类包装要求的包装桶，这从另一方面证实货方在涉案货物出运之前已经意识到有关货物可能会因其性质而在运输途中产生不稳定 ...

代理有限公司(以下简称永吉公司)、被告东龙亨船务代理股份有限公司(以下简称东龙亨公司)海上货物运输合同损害赔偿纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，由审判员黄某申 水密是依靠帆布保证的,且帆布的数量、质量符合《船舶与海上设施法定检验规则》,在货舱舱口、舱盖的水密性能方面,“长江”轮是适航的。 原告诉称 ...

安全检查所拍照片2张、郑州东站货运安全室证明、郑州铁路局货运系统反恐（危险货物运输）安全卡控措施、货票，来源合法，内容真实，本院予以确认。 本院根据双方 车站，进行检斤、安检拍照、施封，按照铁路集装箱运输规则将集装箱交给铁路承运部门。2010年5月26日，货物运到城厢站后，集装箱箱封完好，交付给了货物 ...

斯加塔马塔夫，请报最优惠运杂费，落款为李燕。 《国际海运危险货物规则》对联合国编号2880水合次氯酸钙的特性有如下表述：与酸作用放出有 是江汉石油管理局的印章，提单清样记载的托运人也是江汉石油管理局，故本案所涉货物运输合同的托运人是江汉石油管理局。被告是江汉石油管理局的货运代理人。 江汉石油管理局盐化 ...

上诉人中国江苏国际经济技术合作公司、中国江苏国际经济技术合作公司化工进出口分公司因海上货物运输合同纠纷一案，不服天津海事法院（2005）津海法商初字第X号 危险货物的托运人； 9、律师函。上诉人的律师也确认上诉人为涉案危险货物的托运人。 上诉人经过质证，对证据1的真实性没有异议，但对证据的内容有异议 ...

。安第斯航运公司在承运提单项下的货物时，未按照《国际海运危险货物规则》及《固体散装货物安全操作规则》关于运输种子饼、种子粕渣的有关规定， 第X号民事判决； 三、巴拿马安第斯航运公司赔偿中国中设(南通)机械进出口公司进口分公司货物损失及因货损导致的其他损失共计人民币727，837。15元(按中国人民银行 ...

委托代理人金玉来，上海市凯荣律师事务所律师。 原告技术进出口公司诉被告保险公司国际货物运输保险合同索赔纠纷一案，本院于2001年3月28日受理后，依法 交易习惯以及诚实信用原则，确定该条款的真实意思”的规定进行解释。基于上述解释规则或者方法，本案保险合同成立、生效的时间应为北京时间2000年11月15 ...

俊钢，仁学律师事务所律师。 上诉人中国北海外轮代理有限公司(以下简称北海外代)因海上货物运输合同货损纠纷一案，不服北海海事法院(2004)海商初字第X号民事判决 ，“北机7”号轮在北海港装载23个货柜货物513.6吨，所装载的货物均已向主管机关申报，持有危险货物安全适运申报单，办理了国际航行船舶出口岸 ...