EPS在《国际海运危险品规则》(以下称《国际危规》)中被列为第九类危险品。根据《中华人民共和国海商法》第六十八条规定，托运人负有申报危险货物、对 对本案管辖权提出的异议。双方当事人均未上诉。 合议庭认为：本案是一宗涉外海上货物运输合同货损赔偿纠纷。由于原、被告双方一致选择适用中华人民共和国法律作为处理 ...

选择权。承租人有权装运最多4000吨的《国际海事组织危险品运输规则》第1/2/3/4/5/6/7/8/9项所列的危险货物，但装运第1/1.2/1.3项下的 应有的注意，责任不在韩进海运，而在货方，依照《中华人民共和国海商法》的规定，托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出 ...

选择权。承租人有权装运最多4000吨的《国际海事组织危险品运输规则》第1/2/3/4/5/6/7/8/9项所列的危险货物，但装运第1/1.2/1.3项下的 应有的注意，责任不在韩进海运，而在货方，依照《中华人民共和国海商法》的规定，托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出 ...

5月23日，原告与上海天原物流有限公司(下称天原物流)签订一份书面《国内海运委托书》，约定原告委托天原物流向海华公司托运价值x元(人民币，下同)的20吨化工原料 粉，是易自燃物，属国内水路危规(注：即《水路危险货物运输规则》)4。2类危险品。该批货物系江苏吴某市青云九洲保险粉有限公司生产，但在海华公司 ...

。 委托代理人张某某，天津港通商咨询服务有限公司经理。 上诉人（原审被告）中国江苏国际经济技术合作公司化工进出口分公司。住所地南京市X路X号外经大厦。 负责人王某某 货物的交易方式为CIF； 6、函件。证明上诉人确认其为涉案危险货物的托运人； 7、函件。证明上诉人同意赔偿有关的损失； 8、保函。上诉人 ...

保险粉的托运人上海天原国际货运有限公司(下简称天原公司)在托运时将货物瞒报为氧化铁，但按《水路危险货物运输规则》，承运人装载危险货物应按规定向海事局申报， 。有鉴于此，并考虑到集装箱运输装卸流程快、船期要求高的实际以及海华公司作为专业海运公司、装货港上海港为其住所地的背景，应认为《船长报告》及陈某法 ...

的货物损失，因货物所有权人不是原告，原告的该项主张没有依据，不能成立。原告的其他请求，证据不足，不能认定。请求法院依法判决。 被告南通通宁海运有限公司在举证期限 白灯(应是尾灯)，而看不到红、绿舷灯。根据《1972年国际海上避碰规则》(下称《避碰规则》)第十三条第二款的规定，应该认定“通宁3”轮是追越 ...

运输经营者”；两被告均无权从事国际海上货物运输，违反了《中华人民共和国国际海运条例》及《中华人民共和国国际海运条例实施细则》的规定，合同无效；对 口岸许可证、小型船舶进出境监管记录、进出港签证、船舶载运危险货物申报单、集装箱装运危险货物装箱证明书、危险货物安全适运申报单，上诉人对以上证据的真实性无异议 ...

海损条款载明:“共同海损应根据承运人的选择在任何港口或地点根据1974年约克·安特卫普规则理算。”3月25日，“琴海108”轮驶离槟城港锚地开往中国北海。3 ，原告核准的经营范围是海南至华南沿海各港间的货物运输，表明其无资质从事国际海运，亦无能力管理国际海运船舶；原告在庭审中未提供其船长、轮机长及其他 ...

钡，用于涂料，纺织和造纸填料。稳定角为37度。见沙。” （2）根据国际海事危险货物运输规则附录第122页附件C，对重晶石的要求是： 80％块状：6．4毫米至 的错误描述，因为： 1．据陈桂卿、李治平编的《船舶货运》（大连海运学院出版社X年版）第258页，“固体散货”包括颗粒、晶粒或较大块状物质组成，其 ...