损失； 11、“桂平一司013”船船舶所有权登记证书、营业运输证、国籍证书、水路运输许可证、内河船舶检验证书薄、船舶签证簿、船舶安全检查记录簿及张万春等3名船员 “招港二号”船装载液化石油气760吨从深圳大鹏湾出港，拟开往南海三山气库码头，29日0339时，该船航行至大尾角时，雾渐浓，能见度较低，随即 ...

。2001年4月13日，改建后的“203”船首航，从桂平港空载开往贵港市南斗码头载货，同月17日装水泥800吨，19日启航前往深圳东角头。31日该轮空载 》、《内河船舶检验证书簿》、《出海船舶户口簿》、《船舶安全检查记录簿》、《船舶签证簿》、《船舶营业运输证》、《营业执照》；2、李某某与李某波签订的《 ...

“粤罗定货3033”轮所有权登记证书、检验证书、安全检查记录簿、国籍证书，拟证明原告投保时交验的有关船舶证书均载明船舶型深为2.20米,核定载重为230吨； 月18日2300时，该轮到达顺德水道龙津河段，在西樵大桥下游左岸金舵陶瓷厂码头对开河面抛锚停泊，停泊时船员全部休息，无人值班。后因洪水冲击，船舶 ...

。被申请人从来没有提出过船员夜间进行装卸作业的要求，各港口的海上安全监督部门一般不允许船舶夜间进行装卸作业。因此，被申请人不应支付任何船员加班费。 2． 宁波开发区石油有限责任公司签订的石油液化气供销合同，规定交货地点为宁波杨公山码头，商品价格为人民币2450元／公吨，以及1995年12月1日中化上海 ...

。被申请人从来没有提出过船员夜间进行装卸作业的要求，各港口的海上安全监督部门一般不允许船舶夜间进行装卸作业。因此，被申请人不应支付任何船员加班费。 2． 宁波开发区石油有限责任公司签订的石油液化气供销合同，规定交货地点为宁波杨公山码头，商品价格为人民币2450元／公吨，以及1995年12月1日中化上海 ...

损失。三、原告的诉讼请求缺乏事实根据。原告委托广州(四航)盛华工程公司作出的检查报告提出的维修范围是受损面积的几倍，以此为据计算修复费用，显属扩大 ，814，556.4元。 合议庭一致认为：本案是一宗船舶触碰码头纠纷。驾驶船舶是船长的法定责任，安全驾驶是船舶驾驶员的职责要求。船长接到靠泊通知后，应根据 ...

合同约定向原告提供渡运手扶拖拉机、机动三轮车的生产经营条件，因此，两原告被迫无证开航经营。1999年8月至2001年2月，被告参与有关部门非法干预原告正常 安全检查记录》2份、新会市交通局制作的《渡口安全检查记录》、新会市交通局制作的《委托书》复印件；2、码头堵塞四个水泥墩的照片、横水渡头交通拦堵水泥 ...

，有2个集装箱下落不明。 (三)事故原因 1、厦门海事局的调查情况 厦门海事局作为海上交通安全主管机关，在事故发生后成立了事故调查组和专家组对事故进行了调查，并作出 ，船上抽水设施也在正常工作，故舱内应无多少积水。虽然在码头提卸左舷2BAY处2个40F集装箱后，船舶向右倾斜，但促使事故发生灾难性转折的 ...

。我站通知X号渔政船及下营边防派出所人员一同前往。4401中午1200时离码头，航行到1530时找到3018船体前半部分。船长林克明立即卫导定位x 船舶检验证书复印件。 证据八、最低安全配员证书复印件。 证据九、营口船舶检验局检验报告，受中国太平洋保险公司杭州分公司委托，2000年6月28日至30日， ...

（略）.)便笺上，内容为：“船长申报的常数为342吨，根据船上所进行的吃水检查，以下为计算出来的装船大豆货品的数量：40，956.561吨”。下面有未注明 ，但该海图是葡萄牙文版本而非英文版本。“巴”轮全体船员都是菲律宾人，船舶安全管理体系文件全部是用英文书写，从“巴”轮与公司的来往电报可以看出，船员 ...