纸箱破损，但又称未向船公司提出过索赔。根据原某告间FOB价格条款的约定，货物在海上运输中的风险应当由买方承担，故被告所称的56只酒瓶破碎的损失，应当由被告 由原某承担。 根据《中华人民共和国民法通则》第一百四十五条第一款、《联合国国际货物买卖合同公约》第五十九、第六十二条、第七十四条之规定，判决如下： ...

法律。同时，双方在仲裁申请材料和答辩材料中都引用了《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)进行陈述和辩解，故仲裁庭也同意本案争议的解决可以参照《 预定运往目的港的海船上，并提交运输单据及其他必要单据。被申请人并不保证货物是否必然到达及在什么时候到达。虽然本案货船在海上航行长达三个月，致使错过 ...

法律。同时，双方在仲裁申请材料和答辩材料中都引用了《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)进行陈述和辩解，故仲裁庭也同意本案争议的解决可以参照《 预定运往目的港的海船上，并提交运输单据及其他必要单据。被申请人并不保证货物是否必然到达及在什么时候到达。虽然本案货船在海上航行长达三个月，致使错过 ...

被申请人之间的权利、义务未做具体规定。仲裁庭也注意到当前国际、国内把承办货物运输的人是否作为承运人对待通常考虑的几个因素，即该人是以自己的名义 项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的任何人。”按照《1980年联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人是“指其本人或通过其代表订立多式联合同 ...

被申请人之间的权利、义务未做具体规定。仲裁庭也注意到当前国际、国内把承办货物运输的人是否作为承运人对待通常考虑的几个因素，即该人是以自己的名义 项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的任何人。”按照《1980年联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人是“指其本人或通过其代表订立多式联合同 ...

脱离浅水区。10月4日11：00时“泰白海”轮所载为起浮而卸下的货物被驳回并作好开航准备。但埃及港务局以该轮搁浅时造成海底珊瑚损害为由，扣留 海洋环境保护法》和《联合国海洋法公约》，海洋环境污染指：直接或间接的把物质或能量引入海洋环境产生损害海洋生物资源、危害人体健康、妨碍渔业和海上其他合法活动、损坏 ...

脱离浅水区。10月4日11：00时“泰白海”轮所载为起浮而卸下的货物被驳回并作好开航准备。但埃及港务局以该轮搁浅时造成海底珊瑚损害为由，扣留 海洋环境保护法》和《联合国海洋法公约》，海洋环境污染指：直接或间接的把物质或能量引入海洋环境产生损害海洋生物资源、危害人体健康、妨碍渔业和海上其他合法活动、损坏 ...