公司(下称中海公司)因与被上诉人广州市卓兴国际贸易有限公司(下称卓兴公司)航次租船合同保证纠纷一案，不服广州海事法院(2003)广海法初字第X号 遣费402.78美元。中海公司在张家港的代理公司张家港船务代理公司出具的《航次帐单》写明中海公司支出各种港口费用包括代理费共计人民币262，425.67元。 ...

审理。仲裁庭于1994年11月15日在北京开庭，双方当事人及其代理出庭进行了辩论，租方证人出庭回答了仲裁庭提出的问题。 仲裁庭开庭以后，双方当事人继续提交了补充陈述和有关 能装货的原因是发货人不能提供在该港装船货物的信息。 船方还认为，在航次租船合同下，租方有义务指定装货泊位，并应在其指定的泊位上备妥 ...

月16日1000－1340时、11月17日0200－0300时、0500－0800时因船吊故障而未卸货的时间。为支持其主张，原告向本院提交了卸货时间事实 ，本案30%的运费是卸货结束前一天支付，属交货时支付，根据1994年金康航次租船合同相关条款的约定，承租人有权按实际交付货物的重量支付运费。租约确认 ...

审理。仲裁庭于1994年11月15日在北京开庭，双方当事人及其代理出庭进行了辩论，租方证人出庭回答了仲裁庭提出的问题。 仲裁庭开庭以后，双方当事人继续提交了补充陈述和有关 能装货的原因是发货人不能提供在该港装船货物的信息。 船方还认为，在航次租船合同下，租方有义务指定装货泊位，并应在其指定的泊位上备妥 ...

帐户，上诉人没有收到该定金。2、原审判决以一种商业习惯为由认定该航次租船合同是合法有效合同，没有事实依据和法律依据。被上诉人并未提供任何证据证明船公司 船舶，一审法院在被上诉人提供担保的情况下，扣押了“金富达6”号轮，该扣船行为符合《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第二十一条的规定。基于船舶及海事 ...

套提单。根据“桐城”轮船舶所有权登记证书记载，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人。“桐城”轮取得了由中国船级社签发的船舶证书，有效期至2009年6 明日不应承担连带赔偿责任。 凯特林公司答辩认为：其与上海明日之间存在航次租船合同关系，连云港明日是实际承运人，原审判决连云港明日、上海明日承担连带责任符合 ...

套提单。根据“桐城”轮船舶所有权登记证书记载，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人。“桐城”轮取得了由中国船级社签发的船舶证书，有效期至2009年6 明日不应承担连带赔偿责任。 和第戈公司答辩认为：其与上海明日之间存在航次租船合同关系，连云港明日是实际承运人，原审判决连云港明日、上海明日承担连带责任符合 ...

套提单。根据“桐城”轮船舶所有权登记证书记载，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人。“桐城”轮取得了由中国船级社签发的船舶证书，有效期至2009年6 连云港明日不应承担连带赔偿责任。 艾斯公司答辩认为：其与上海明日之间存在航次租船合同关系，连云港明日是实际承运人，原审判决连云港明日、上海明日承担连带责任 ...

套提单。根据“桐城”轮船舶所有权登记证书记载，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人。“桐城”轮取得了由中国船级社签发的船舶证书，有效期至2009年6 明日不应承担连带赔偿责任。 爱克莎公司答辩认为：其与上海明日之间存在航次租船合同关系，连云港明日是实际承运人，原审判决连云港明日、上海明日承担连带责任符合 ...

套提单。根据“桐城”轮船舶所有权登记证书记载，连云港明日系“桐城”轮的光船租赁人。“桐城”轮取得了由中国船级社签发的船舶证书，有效期至2009年6 明日不应承担连带赔偿责任。 比戴姆公司答辩认为：其与上海明日之间存在航次租船合同关系，连云港明日是实际承运人，原审判决连云港明日、上海明日承担连带责任符合 ...