我局委托的任务。” 另查明： 1、鲁昌驳113是一艘驳船，1981年2月建造于天津，长62.25米，宽12.00米，深4.00米，总吨763.00吨， 是烟台港监的委托，并不是依据该打捞协议。第一被告主张，上述打捞协议为打捞合同，原告违约致船舶被强制打捞，其理由不能成立。 2、打捞与救助是两种不同性质 ...

我局委托的任务。” 另查明： 1、鲁昌驳113是一艘驳船，1981年2月建造于天津，长62.25米，宽12.00米，深4.00米，总吨763.00吨， 是烟台港监的委托，并不是依据该打捞协议。第一被告主张，上述打捞协议为打捞合同，原告违约致船舶被强制打捞，其理由不能成立。 2、打捞与救助是两种不同性质 ...

,301.461吨相比，短少11.162吨。 另查明，“天娜皇后”轮系1985年在日本建造的钢质单层壳化学油轮，新加坡籍，总吨4,925吨，最大载重吨8,667 期租人，与桂新公司签订了航次租船合同，系案涉货物的契约承运人；被告M.T.M油轮公司为其船舶管理人，与被告登记船东T油轮公司之间具有利益与共 ...

古德航运公司的委托，向宁波口岸主管机关提出被告所属的国际航行船舶“春天商人”轮【1989年建造，钢质杂货船，注册港口巴拿马，注册船东（略）.A.，租 )X号第53条规定，劳动法中的“工资”是指用人单位依据国家有关规定或劳动合同的约定，以货币形式直接支付给单位劳动者的劳动报酬，一般包括计时工资、计件工资 ...

项规定的正在建造的建筑物抵押的，应当办理抵押登记。抵押权自登记时设立。 《中华人民共和国担保法》第二十四条：债权人与债务人协议变更主合同的，应当取得 中级人民法院。 附法律条款： 《中华人民共和国合同法》第八条：依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者 ...

。以上合某163,702.52元。 另查明，石咀船厂系集体所有制企业，其经营范围为船舶制造修理。 上述事实，有双方当事人的陈述、原、被告间签订的合某、证人刘某 庭审中的照片充分显示所有的立式水泥仓都是要构建施工平台的，它是石咀船厂建造水泥仓必须的内容，根本不是其所辩称“用于烧焊、刷油漆的安某网”，同时 ...

达成《关于合作造船与归还欠款的协议》，记载原告与被告自1999年开始合作融资建造一艘散装货船，因无法落实，原告放弃与被告的合作；被告应返还原告所投入 。 合议庭成员一致认为：原告请求确认运费、船舶价款、油款共527，818.55元的债权，其中运费部分，虽然原告没有提供租船合同等证据，但原、被告双方多次 ...

970，净吨位543，船籍港为清远，于2004年4月19日建造完工。该轮登记的船舶所有人为被告卢某某和黄某某，二人各占50％股份，登记 。 死者邓某斌是受被告顺利公司雇佣在“顺利22”轮担任船员职务,双方属于船员劳务合同关系，根据最高人民法院《关于适用中华人民共和国海事诉讼特别程序法若干问题的解释》第 ...

阳朔青旅个体户的名义，与柳州西江造船厂签订了一份购买旧65马力84客位的游船一艘的合同。1987年12月黄某财将所购船接回阳朔县，该船总价款11．8万元全部 。因此，一审法院有权按民事纠纷案受理本案。由于阳航公司获批准建造新船的计划与旧驳船更新改造计划的船舶功率，均与黄某财买回的旧船功率不相符；黄某财 ...

能的法律后果。据此，原审认定两被告仅偿还3万元。 原审认为，本案立案案由为船舶抵押借款合同纠纷，经审理，实际应为民间借贷纠纷。原审已查明原、被告之间只存在 某的船舶在2002年已经建成下水，不可能如杨某所称因建造船舶需要大量资金而于2003年9月19日向其借款76万元。综上，根据最高人民法院《关于民事 ...