被告作为该轮登记的船舶所有人和经营人，应当按照其碰撞责任比例向原告在保险赔偿金193，601.29元的范围内承担赔偿责任。根据广州海事法院(2003)广海 999.61元。 原告与高周庭通过签发国内水路、陆路货物运输保险凭证而成立的海上货物运输保险合同是双方当事人的真实意思表示，没有违反我国现行法律、 ...

根据保险合同向原告预赔了保险赔款x.06元，原告向中国财保东方公司转让了该部分索赔权利。 一审法院经审理认为，本案系海上货物运输合同货损赔偿纠纷。综合 认定。 事故发生之后，经上诉人广西富岛公司的申请，中国检验认证广西公司对货物的损失出具了检验证书。中国检验认证广西公司经国家工商登记合法成立，持有国家 ...

。 委托代理人孔华姿，上海市汇盛律师事务所宁波分所律师。 在本院受理原告中国平安财产保险股份有限公司上海分公司与被告海口南青集装箱班轮有限公司、象山东和航运发展有限公司、福建省南安市延平海运有限公司和南安市轮船有限公司海上货物运输合同纠纷一案中，原告于2010年3月12日以需要进一步对本案相关事实作 ...

莎钢铁公司之间存在海上货物运输合同关系。 连云港明日就此争议未提供证据材料。 二、关于玛吕莎公司和玛吕莎钢铁公司对涉案货物是否具有保险利益，原告 比例为10%，因此原告的实际损失应为92,189.95美元。至于原告请求按保险价值的110%计算损失金额，因缺乏相关依据，本院不予支持。连云港明日主张涉案 ...

莎钢铁公司之间存在海上货物运输合同关系。 连云港明日就此争议未提供证据材料。 二、关于玛吕莎公司和玛吕莎钢铁公司对涉案货物是否具有保险利益，原告 风险比例为5%，因此原告的实际损失应为46,094.98美元。至于原告请求按保险价值的110%计算损失金额，因缺乏相关依据，本院不予支持。连云港明日主张涉案 ...

向太保海南公司投保，双方签署了第（略）号国内水路、陆路货物运输保险凭证，约定保险金额106.56万元，综合险。 “银虹”轮是被告沧海公司所有并经营的 满载吃水4.25米，满载排水量1787.29吨，参考载货量为1000吨；其《海上船舶吨位证书》记载总吨位480，净吨位272吨，记事栏内注明“由于原船舶 ...

，满载吃水4.25米，满载排水量1787。29吨，参考载货量为1000吨；其《海上船舶吨位证书》记载总吨位480，净吨位272吨。《沿海船舶最低安全配员证书》 货物向太保海南公司投保，双方签署了第（略）号国内水路、陆路货物运输保险凭证，约定保险金额78万，综合险。 碰撞事故发生后，由容奇公司和麻涌角尾 ...

上刑初字第X号刑事判决书，查明谢瑜在担任被告滨东路营销服务部副经理期间，为扩展海洋货物运输保险业务，伪造了被告业务专用章并在签订进出口货运险保险协议及 等其它运输单证，对事后锦绣国际公司如何进一步安排海上运输也不十分清楚。对于此种特殊的货物运输方式，承接案涉保险业务的被告原职员谢瑜是知情的（见谢瑜供词 ...

日起十五日内，深圳桂兴公司负责将涉及本案的海上货物运输保险单正本背书转让给原告。同时将保险公司的收费凭证复印件(加盖交费人公章并确认与原件相符)交给 、其他诉讼费20，000元人民币，均由原告黄某某有限公司负担。被告中国太平洋保险公司广州分公司向本院预交的其他诉讼费10，000元人民币，本院不另清退， ...

）号保单权益为由,诉至中某人民共和国大连海事法院,请求法院判令人保大连公司赔付其货物损失44,285美元折合人民币301,137元并承担由于公证认证所产生的相关费用8,835 百五十七条后半部分的条文不仅适用海上货物运输,也对海商法所调某的其他法律关系同样适用。在上诉人承担保险责任取得代位求偿权后依据 ...