，并承担本案所有诉讼费用，不再主张汇率损失，同时请求被告昊升公司对此承担连带责任。 被告华利公司当庭辩称：一、原告起诉未提供任何有效、符合法律要件的 航运（中国）有限公司（以下简称东方海外公司）签发的编号为x的提单，费用确认通知书、电放保函以及相应发票，用以证明原被告之间的海上货物运输关系，被告华利 ...

、东海海域、南中国海海域(马来西亚、菲律宾、新加坡等)。 船舶保险单所附的船舶保险条款第一条“责任范围”第(一)款“全损险”规定：本保险承保由于船长、船员和引水员、修船人员及 于9月4日和9日递交了延期移船申请。香港海事处于9月12日向旭联公司发出《船只迁移通知书》，并说明在7日内不予答复，将予严处。 ...

收到另一方当事人发出的仲裁通知书的日期为仲裁开始的日期。但泰普公司又于同年5月15日，就涉案残损灭失货物的赔偿纠纷，向上海海事法院提起诉讼，并 。……(6)未经申请人授权或同意或认可的情况下，被申请人违反作为代理人所应负有的责任，与承运人以350，000.00＄达成了和解，因此造成了损失。(7)依照被 ...

海天运输有限公司”。2009年3月，该船在重庆市周某某挂靠的正宏运输有限责任公司造船厂进行自卸砂船改建，于2009年9月改建完毕。其间，“海天448” 的事实。 （9）重庆海事局忠县海事处的《现场安全监督检查记录簿》、《海事违法某为整改通知书》，证实了安全检查、违法某为整改内容均未涉及“海天448”号 ...

。1月23日，尤某代表嘉宏公司向香港海事处签署《船东拟终止船舶注册通知书》，香港海事处于同日终止对“兴敏”轮的登记注册。后“兴敏”轮更名为“嘉宏”轮， 宏公司侵占其“嘉宏”轮(原“兴敏”轮)的股权，应对练某合资购买船舶的损失承担赔偿责任的主张，没有法律依据，不予支持。审判员詹卫全认为，嘉宏公司是王某甲 ...

债权人履行债务的，第三人不履行或者履行不符合约定，债务人应当向债权人承担违约责任。加利公司作为替承租人履行债务的第三人，如其未履行债务或履行债务不 实际产生滞期费问题。二审中被上诉人向法庭提交了广州海事法院的民事调解书、银行出具的说明、经过公证认证的装卸准备就绪通知书和装卸的实时记录等证据，证明在装港 ...

亚连株式会社。对上述信用证修改，寿光供销社通过寿光中行予以确认。 寿光供销社按照改证通知书的要求，组织了相应的货物，并与亚连株式会社联系，分两次委托亚 应由普通法院行使管辖权，不应由海事法院行使管辖权。7、本案是国际货物运输合同纠纷，原审法院适用合同法关于代理的规定认定责任不当。综上，请求依法撤销一审 ...

”轮在装港维多利亚和卸港黄埔港发生的滞期费的争议，于１９８７年１１月２３日向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方补付滞期费１８，２９９．３８美元，另加利息 不具备卸货条件，因此租方有权在船舶通过联检后接受准备就绪通知书，除非船方能够证明由于租方的责任造成联检的延误，但船方没有做到这一点。在此情况下 ...

根据港口作业时间表载明，“万麟X号”轮于当日0600时到港并提交准备就绪通知书，停泊于孚宝港务X号码头，1555时开始装货，次日0925时结束装货， 收到此种书面通知后60日内重新获得码头的接受”，无法使船舶被码头重新接受的责任最终由出租人承担，故“双方应共同努力”的因素便不再成为影响承租人解约权成立 ...

基密斯士”轮装港速遣费和卸港滞期费的争议，于１９８４年１０月２０日向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方退还多扣的装港速遣费３１２．５０美元并 不具备卸货的条件，因此，租方有理由于船舶通过联检后接受准备就绪通知书，除非船方能够证明由于租方的责任而造成联检的延误。该轮联检手续是由船代理向港务当局申请 ...