，依据我国民法通则的上述规定，倌诚国贸与怡诚航运应对原告的损失承担连带赔偿责任。 海上货物运输合同属于为第三人的利益订立的合同，即托运人为了收货人的利益与 ，被告的抗辨不成立。关某时效问题，《中华人民共和国海商法》第二百五十七条规定就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或 ...

交付货物的义务，被告应当对其无单放货行为给原告造成的损失承担赔偿责任。请求法院依法判令被告赔偿原告货物损失42,500美元及相应利息。 原告为证明 ，这与本案原告没有直接的因果关系。 无论是依据我国海商法的规定，还是依据国际惯例，凭正本提单交付货物应是承运人对托运人和收货人的一种承诺。作为共同承运人 ...

的证据材料的证据效力予以确认。 本院经审理查明，原判关于马士基公司承担赔偿责任、新一棉公司产生货物价值131,132.38美元、汇率和利息等损失以及新一棉公司实际 义务的，应当支付迟延履行金。 四、《中华人民共和国海商法》第四十六条 承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港 ...

运输货物的保险人，对受损货物作出赔付后取得了被保险人的权益转让书，依法有权向负有责任的承运人进行追偿。本案中，被保险人与南京鲸运公司签订了航次租船合同，为履行该 《中华人民共和国合同法》第三百一十一条、第一百一十二条，《中华人民共和国海商法》第二百零四条、第二百零七条、第二百零九条、第二百一十条第一款 ...

诉讼。本案现已审理终结。 原告日本邮船株式会社诉称：1999年1月21日，原告作为承运人，将15台挖掘机从日本横滨运往中国泉州港，并签发了四份清洁已装船全程 损系被告在卸货过程中造成，被告应对原告因此所产生的损失承担全部赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》第二百五十七条的规定，原告有权向被告追偿。 ...

公司应赔偿原告货物损失88，270.40美元。由于渣华公司仅是海运区段运输的实际承运人，对海运区段以外的运输不负有交付货物的义务。原告请求渣华公司承担连带赔偿责任，没有事实和法律依据，不予支持。 根据《中华人民共和国海商法》第二百五十七条第一款的规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权， ...

合法进口的有关证据而造成原告泰业公司和金钢公司的损失，被告远东公司不负赔偿责任。根据原告泰业公司和金钢公司提交的证据显示，原告泰业公司是原告金钢 ，其对被告裕利公司的诉讼请求应予驳回。根据《中华人民共和国海商法》中有关“提单是承运人保证据以交付货物的单证”的规定，被告远东公司作为本案货物运输的承运人， ...

至今没有履行。根据《中华人民共和国海商法》第四十一条、第六十条的规定，广东外运作为承运人应当承担无正本提单放货的赔偿责任；夏港外运承诺赔偿，应该 责任；夏港外运是黄埔外运的下属分公司，没有法人资格，黄埔外运也应当承担连带责任。请求判令被告广东外运赔偿茂名公司货物损失106，400美元及其自货物被放行之 ...

。 各方当事人在审理过程中均表示本案适用中华人民共和国法律。根据《中华人民共和国海商法》第二百六十九条的规定:“合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另 数量短少888.825吨之内均不能认定为货物短重，承运人无须对此承担赔偿责任。 根据《中华人民共和国海商法》第五十五条第二款的规定:“货物的实际价值 ...

27日出具的编号为OOCL（略）的提单，用以证明原告是国际多式联运的全程承运人，涉案货物运输从美国西雅图经上海至江苏吴江； 8、中国外轮理货总公司上海 责任。此外，依据《中华人民共和国海商法》第一百零五条规定，该货物运输损害发生在陆路运输区段，作为承运人的原告依法不享有责任限制。原告在向货物保险人赔付 ...