协议所定条款为准（政策性变化及不可抗力的自然灾害除外）。四、此协议供双方共同遵守，若需变更，须经双方协商同意，否则为违约行为，应负法律责任。五、此 会导致司法权与行政权行使上的冲突和法律适用上的混乱，不利于双方纠纷的解决。本案在政府确权之前，不属于人民法院受案范围，原审法院受理并作出实体判决，属于适用 ...

一次提供的证明有雁星公司领导签字。该证明只是对原审已提供的证据的补充，不属于新证据的范畴，没有证明效力；2、该份证明没有说明雁星公司不是上诉人的下属 合同外，出卖人可据实予以延期：1、遭遇不可抗力，且出卖人在发生之日起30日内告知买受人的；2、因政府有关行政部门行政行为造成拖延的；3、因非出卖人责任的 ...

租赁合同约定原告负有先履行义务但没有完全履行，吴某甲行使先履行抗辩权，不属于违约行为。请求驳回原告的诉讼请求。 经审理查明，经协商，2008年4月26日， 万元，余款x元乙方需在交房15日前一次性支付给甲方。若因不可抗力或政府政策原因，如自然灾害、政府动迁等，导致本合同不能继续履行的，则甲、乙双方互不 ...

有关政策、法律法规变化，甲方则对营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因不可抗力因素造成停运或线路调整，双方互不承担责任。”合同签订后，双方均依合同 管理费、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对， ...

有关政策、法律法规变化，甲方则对营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因不可抗力因素造成停运或线路调整，双方互不承担责任。”合同签订后，双方均依合同 管理费、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对， ...

营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因国家政策、法律法规变化或自然灾害等不可抗力因素造成本合同无法继续履行或国家有关部门对营运线路进行调整，双方互不承担责任 、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对 ...

有关政策、法律法规变化，甲方则对营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因不可抗力因素造成停运或线路调整，双方互不承担责任。”合同签订后，双方均依合同 管理费、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对， ...

营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因国家政策、法律法规变化或自然灾害等不可抗力因素造成本合同无法继续履行或国家有关部门对营运线路进行调整，双方互不承担责任 、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对 ...

有关政策、法律法规变化，甲方则对营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因不可抗力因素造成停运或线路调整，双方互不承担责任。”合同签订后，双方均依合同 管理费、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对， ...

有关政策、法律法规变化，甲方则对营运任务承包合同作相应调整，给予完善。因不可抗力因素造成停运或线路调整，双方互不承担责任。”合同签订后，双方均依合同 管理费、滞纳金的反诉请求，因原告提前退出客运市场的行为系响应政府部门关于公交改革的号召作出的，不属于违约行为，且被告对于公交改革方案亦未明确表示反对， ...